可能有一首歌让你单曲循环不断听，不是因为他的有多好听，而是因为旋律能不自己带入进去。大众途安车主风尘仆仆，一大早就堵门口了，一起来看看这位心急的大哥想改装一套什么样的音响吧。
【经典4.1系统配置列表】前声场：意大利史泰格SE650C两分频套装喇叭
后声场：德国艾索特两分频套装喇叭
低音：马来西亚爱威有源备胎低音功放：意大利史泰格ST401四路功放
DSP：瑞士魔立方DSP6+
隔音：欧洲进口环保隔音拉脱维亚赛伦科特
施工店家：济南孚卡悦听汽车音响
还是老样子音响改装先进行隔音再谈之后的音响升级，因为任何一个喇叭都需要一个好的箱体来进行发挥，可是原车门板钣金较薄，汽车在行驶过程中噪音过大，完全达不到音箱的效果，所以这个时候我们就要给门板进行隔音处理，密封住门板上多余的孔洞，让门板内形成一个类似箱体的空间让喇叭更好的发挥。不过话说回来隔音是不能乱做的，隔音施工讲究方式方法，想要好的效果还需要专业店的“帮忙”。
前声场史泰格SE650C高音喇叭的原车位安装。
前声场SE650C中低音喇叭的原车位安装，音响改装“三分器材，七分安装调试”，喇叭能不能发挥出全部效果，就要看你的施工是否专业，调音是否到位了。汽车音响改装一定要找专业店做，可不是说说而已的。
后声场德国艾索特喇叭的原车位安装。
功放与DSP的安装。
爱威备胎低音的安装，既想要低音又不想占空间，备胎低音无疑是最好的选择了。
后记：进过调音师调试之后，史泰格柔美的声音特点被发挥的淋漓尽致，前后声场相呼应又有超薄低音补足超低频，完善音响系统，效果绝对棒棒的。车主大哥到家和朋友的宝马车对比，瞬间秒杀。看来宝马车主也要走入汽车音响改装的道路了。
