丰田皇冠一度是丰田销量最好的车型之一，其优点多多，被广大车主所认可。但今天的车主对爱车还是小有不满，觉得车内噪音影响了自己的驾乘感受，因此准备重头到脚做隔音，重新武装一下自己的爱车，下面为大家分享一下施工过程。
改装车型：丰田皇冠
施工项目：全车美特静灰钻环保隔音
全车隔音部位包括：四门三层、引擎盖、翼子板、底盘和尾箱、后尾门，每个部位的隔音针对不同的噪音问题。
首先，四门是最基础的隔音，四门三层隔音，降低风噪以及防止车门钢板的共振和车外的环境噪音，更可以帮助喇叭更好的发挥，里层隔音加外层隔音让整个车门内形成一个类似箱体的空间，提升车门喇叭音质，也减弱喇叭工作时向后衍射的声波干扰。
引擎盖隔音能有效的降低发动机噪音，大幅降低发动机辐射到引擎舱盖的热量，延长舱盖漆面寿命。
引擎盖第一层减震隔音
引擎盖第二层隔热覆膜施工
翼子板隔音：这里是胎噪最常传入的地方，行驶时避震器所导致的异音，轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音通过前后轮弧及翼子板的震动很轻松的就传入到驾驶舱。这些部位减震吸音施工后能明显降低因路面与避震器所引起的噪音，效果是很明显的。
底盘是噪音感受最明显的部位，施工较为复杂。底盘隔音，主要针对低频噪音和路噪。首先改装技师需要在裸露的钣金上粘贴美特静灰钻减震板，用滚轮压实。
然后在此基础上加贴一层美特静吸音棉，二次吸收车内的一些噪音，达到最好的隔音效果。
尾箱的隔音也非常重要的，车辆启动后，后面的排气声感觉很明显，加上后翼子板跟后轮毂都在尾箱内，做了隔音之后，能够降低这些地方所产生的路噪、胎噪以及排气管的噪音。
轮胎内板是尾箱的重点隔音部位，做好美特静减震板之后，第二层再粘贴美特静白雪莎吸音棉，具有超强消除汽车各种杂音功能。
尾门同样采取减震+吸音双层隔音施工，阻止外界噪音通过尾门入侵尾箱，保证整体隔音降噪效果。
一辆出色的汽车，当然不能允许噪音的存在。全车隔音施工完成后，可以让车内的风噪、路噪、胎噪、发动机噪音以及外界其他噪音降低至少一半以上。试驾后车主对于隔音效果非常认可，连带提升的音响效果着实让车主觉得美滋滋的。【更多汽车音响升级改装、汽车隔音降噪，欢迎扫一扫下方二维码，添加清远至上音乐微信号咨询】
