在国内车市，历经九代车型发展的奥迪A4L已经成为一种象征，无论是商务或者家用，购买豪华品牌的第一辆车总会想起奥迪A4L。中国正值消费者升级需求阶段，智能而富有激情的奥迪A4L在此间有很大的市场空间。当然，在这个升级市场中也有很多对手在虎视眈眈，包括豪车第一集团的宝马和奔驰，他们对奥迪的在华豪车一哥地位也是觊觎多时，奥迪要保住其地位，A4L的重要性不言而喻。
在一众对手的围观中，奥迪A4L，为中国消费者们带来了奥迪最先进的技术。富含强势运动基因的外观设计、智慧而明亮的矩阵式LED大灯、激情澎湃的2.0TFSI发动机、震撼听觉体验的B&O音响系统、极具视觉冲击力的奥迪虚拟驾驶舱，足以让奥迪A4L继续笑傲豪车江湖。今天作业主角就是这台白色的奥迪A4L 45TFSI。
此款A4L搭载了第三代EA888 2.0T涡轮增压发动机，采用了最新的混合喷射技术，这次试驾的是45TFSI Quattro运动型，最大功率165kW(225Ps)/4500-6200rpm，最大扭矩370Nm/1500-4500rpm。依托奥迪quattro全时四驱技术，奥迪A4L将通过智能的动力分配、精准的操控表现和强大的通过性能，即便面对极寒环境这种对车辆操控的苛刻考验车辆稳定性依然没有妥协。值得一提的是，开启滑行模式后，对降低油耗有着很大帮助。即便此款是高配的性能车，但随着驾驶时间增长，对于动力与操控上的表现，车子还是有可待拓展优化的空间。为了能让这款车子在动力与操控上有更佳的表现，我们通过一对一定制的刷ecu来助力！
此款车配置的控制系统， 通过OBDII即能进行程序的切换，读出的数据、车辆使用的油品、硬件升级的参数、车友的合理需求等客观信息一并传送给国外的程序商，确保程序的针对性与稳定性！
很多车友质疑为什么要刷ecu ，实际 汽车在出厂的时候考虑到车子要卖到世界各地，适应各种不同的环境和油品质量，所以原装ECU内的程序是一个符合众多条件的最佳妥协，就是说至少还有30%-40%的能量是被封存的(特别是以安全闻名的欧洲车)。释放这些能量就会让它发挥出超乎寻常的表现。也是为了进一步改装打下良好的基础。最简单，低调，低成本的改装就是对ECU进行优化，简单、省事，不伤车的情况下轻而易举增加20%以上的动力，这是适合大多数车主的动力改装。改装后，在不增加油耗的前提下，自然进气车型功率增加10%-15%、涡轮增压车型可超过30%-40%的功率提升，扭矩都会增加到10%-15%，破除电子限速，感觉油门踏板变轻了，实际上是油门响应快了，操控起来反应灵敏，不用像以前一样深踩油门。我们会根据不同车型的ECU进行系统优化，既能保证原车软件的良好性能，又能最大限度的挖掘出发动机的潜在能力，同时，根据不同的气候、气温，提供节约燃料、增强动力、降低汽车尾气排放的控制数据，保证安全，稳定的前提下让您的座驾更会跑。
经过三个小时的等待优化好的程序已经植入发动机的控制系统， 通过专业的设备检测，下一步试车效果汇总如下：
一：起步瞬间即能感觉到油门变的更加轻便，涡轮介入的唐突感基本感觉不到，动力随给随有，加速感持续且非常线性，之前动力滞后的状况得到不错的改善；
二：换挡逻辑更加清晰聪明，换挡顿挫得到错的改善，动力与操控的升级整体的驾驶感非常的线性；
三：声浪更加的浑厚，奥迪A4L刷ecu升级提动力的性价比、安全性挺高的！
改装不是让您不顾安全炫耀的去驾驶，而是在您需要动力或者操控的时候它能在保证安全的前提下随用随有，这才是改装的真谛！ecu优化是一门科学，希望大家都能够理智的认识ecu 升级ECU,都能够"随心所欲"的驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了 !希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受!
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