阳光正好，在这不用靠抖来取暖的日子里，分享再合适不过了！
你们是不是以为上一篇的会是雪铁龙C6的音响篇？嘿嘿！今天的才是我们的音响篇！不是常有人说距离产生美嘛。 隔音虽与音响是两个不同的领域，却也有相辅相成之效用。良好的内部环境，能一定程度上音响设备整体效果。音响的声音也能压制一些噪音不是么。本次音响的安装相对就简单很多了，没有添加其他器材，只是对原车的喇叭单元进行了更换。
前声场：伊顿POW172.2两分频套装
后声场：霸克DX650两分频套装
中 置：伊顿PRX110.2
后座椅靠背：斯派朗同轴喇叭
起先建议车主只更换前声场的喇叭，车主说道：“独乐乐不如从乐乐”。这让将后声场视为前声场的辅助声场提供方案的我们略感惭愧，当然后声场的重要性一般取决于个人需求。工程量较隔音还是小很多的，C6的原车喇叭很是单薄，对我们的施工添加了一点小麻烦，却影响不到结果。
前声场的低音单元需要采取门板倒模的方式才能安装。
实力经验就是一个化难为易的过程，合适的安装位又不影响美观何乐不为。
后声场的喇叭单元倒是可以直接安装成功。C6是具备原车功放的，这里是车主不加功放的原因之一，同时又有些许担心原车无法带动这些喇叭单元。车主还顾及的一方面更换功放之后会出现一些电子设备故障，在网上搜寻出过相关的问题。正常来说应该不会出现此类情况的，作为独立出的音响系统与原车电子设备唯一的接触也只是主机取音频输出信号，甚至有些加装主机的都完全独立出来了。有所顾及在所难免，很多并不专业的音响店家打着音响改装旗号进行改装所造成的影响同时也影响了大家对汽车音响的认知。
艳阳高照！逝去几天冷雨的寒气。
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