今天要改装的车辆是别克英朗！从前面角度来看雷克萨斯散热器的格栅给人很特别的印象。整体外观看起来很有特点。我们听了原车的声音效果以后，对目前音响系统的问题进行了总结，如下：1.高音的细节度不足2.中音的密度不足.3.整体声音的力量不足
本次改装所需要的配置：前声场：巴洛克X1.62两分频套装喇叭后声场：巴洛克X1.6同轴喇叭隔音：四门+尾箱+叶子板大麦环保加强型隔音
拆开门板只有一层薄薄的防水膜！ 没有任何隔音止振措施
车门的隔音也是最基础的隔音，车门隔音在很大程度上缓解了风燥的侵袭，于此同时又能抑制钣金的共振，使门板形成一个密闭的箱体，提高车内音响效果，重现音乐的真实性。
安装前声场巴洛克喇叭！ 位于门板原安装位前声场快速安装选择，用上一套英国巴洛克X1.62两分频。高音喇叭安排在原安装位。巴洛克X系列的中低音喇叭振膜有明显的特殊纹理，按照高尔夫球的形状开发，针对流体力学的控制，拥有真实的现场表现力，自然、甜美，低频密度极高、弹跳力一流，不仅可以提供完美的各种乐器表现，在表现大动态方面也棋高一着。
对喇叭来个特写！ 采用专用喇叭垫圈做到无损安装
高音固定于原车三角位！
后声场安装巴洛克同轴喇叭！
底盘跟尾箱主要是路噪以及胎噪！ 采用一层止振板+一层吸音棉的完美搭配底盘跟尾箱是隔音不可或缺的部位！ 排气筒震动引起的噪音以及路噪很多都是由尾箱传入室内！止振板先抑制共振，减少中高频
叶子板的隔音，对于胎噪大的车型，翼子板隔音是非常有必要的！ 解决不了噪音源，只能通过解决传播途径下手 同样是一层止振 一层吸音
