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福特野马升级英国CV6.2+优美声408+爱威80.4

2018-01-30  |  作者:武汉前沿车改  |  责任编辑:小季

摘要:  野马车主因为好友的推荐进入了音响改装的门槛,希望改装能提升爱车的音响效果。

年轻人带动的力量是非常强大的,流行文化的加速进展,很多小众的流行也被广泛的推广,这次的野马车主也是受到了音响文化的感染,了解了一番音响专业知识后选择我们来为他升级一套适合他的音响搭配。

前声场: 英国CV AS6.2 两分频

功放: 优美声DSP 408+爱威80.4

隔音:四门大麦隔音+车轮毂减震

福特野马_04.jpg

野马案例我们也发过不少,内部的防护措施基本是一样主要措施是防水,所以我们需要把原装的防水板拆掉更换隔音减震板。

门板减震隔音是更换音响设备过程中的首发配置,音响设备也是需要一个良好的空间环境来进行播放,安装隔音减震就是来创造这个空间的。空间也等于是四面密闭,所以内外两层减震板都安装才能形成一个箱体状的空间。

门板内的减震板用来加实外部门板,使其不容易受到共振影响。中间的减震板除了起到抑制共振作用之外还能替代原本的防水板,同时也会呼应内层减震板完成整个门板箱体的安装过程。

很多小跑的车主都会选择给车轮毂安装隔音减震,因为跑车加速快,和地面的摩擦会更快所以胎噪会产生的更快,特别是行驶在坑坑洼洼的路面时,胎面与地面的磨擦、冲击产生噪音,并与挡泥板、翼子板等部件的震动形成共鸣放大传入车内。

为了减小胎噪的影响,除了更换轮胎就是给轮毂钣金安装上减震的隔音减震板,既能抑制钣金的擦碰震动,也能隔离一些胎噪使传入车内的噪音减小。

很多车主觉得原车的零件会比更换的好,其实不然,有的硬件是厂商为了节约成本而降低质量,比如原车的喇叭。野马上原配的喇叭其实跟入门级车的喇叭比相差不大。

英国CV音响,活力干脆简约又不失细节。能够有效的将音乐中的乐器等表现出来,同时层次分明。搭配好的功放和主机,能完美的将原声音质释放出来。

功放机如同一个舞台,有修复和美化音质的效果,功放机不仅带有低音高音音量的基本调节功能,还可以外接很多设备,对音频流的处理比较广泛,对音质有很大的提高。

优美声设计团队把全球诸多发烧元件用于408一身,有着强悍性能。保证高效、高保真和准确,完全支持原车高电平三分频合频,以及低电平5.1解码器输入。配合外置的APT-X蓝牙传输模块,随意切换延时位,声音层次分明细节清晰,发挥更是如虎添翼。

野马这种跑车内置空间并不大,为了节约座室内的空间,便把功放和DSP安置在车尾箱,这样的安装不仅节省了位置,在以后更换或者调试时也能更方便。

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