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 高流量风格 

进气系统改装 

进气系统的改装同样是要提高发动机的容积效率，可由下述几个方面着手。(1)空气滤清器改装迸气系统的首要工作就是换用高效率、高流量的空气滤清器。空气滤清器的阻力随结构的不同而有所不同。空气滤清器必须在保证滤清效果的前提下，尽可能减小阻力，如加大气流通过截面积，改进滤清器性能，研制出更加低阻、高效的新型滤清器等。换装高流量的滤芯可降低发动机的进气阻力，从而提高发动机运转时单位时间的进气量及容积效率。例如可以将原厂纸质的滤芯更换为以单层纤维布等为过滤材料的高流量滤芯，以达到在减少发动机进气阻力的同时增大单位时间内的进气量的效果（由于原厂的空气滤清器多为多层纸质制成，较大的阻力决定了在进气的同时发动机负荷会有所增加）。与此同时，空气流经空气流量传感器后，空气流量传感器将进气量增加的信号送至电控单元(ECU)，ECU便会发出指令控制喷油器喷出更多的燃油与之配合，使得更多的可燃混合气（值得注意的是，更多并不意味着更浓）进入气缸，从而使发动机输出功率增加。若更换滤芯仍不能满足需求，则可将整个空气滤清器总成换成俗称“冬菇头”的滤芯外露式滤清器。这种滤清器有效增大了滤清器有效过滤面积。“冬菇头”通常与原车装配的或改装后的进气管路连接，以应对发动机高转速所需要的更大的吸气量，进一步降低进气阻力。