最美大众汽车再次来袭，虽然CC顶配的丹拿音响很多人都知道，但是其他的喇叭太让人失望了。此款CC原车是8个扬声器系统和一台CD主机组成，前声场分别两个高音和两个中低音，后声场同样是两个高音两个中低音组成。前声场中低音尺寸是8寸，后声场是6寸，原车音响中低频过于浑浊，中高音单薄，层次欠缺。车主向来对德国的品牌有种特殊的情感，经过试听德国彩虹的喇叭非常满意，彩虹喇叭原装德国进口手工打造，声音干净清晰，拥有良好的解析力与细节表现，低频结实有力而且具备大动态表现力。
隔音部分全部选用3M新雪丽吸音棉，3M汽车隔音材料防火阻燃，隔热保温，轻质节能，疏水防霉，环保安全节能和超轻量化不增加汽车重量，是3M的最大特色。3M新雪丽吸音棉广泛用在韩国地铁航空等高科技行业，是汽车隔音降噪目前市面上最好且环保安全节能的材料。
配 置：
前 声 场：德国彩虹好声系列套装SL-C6.2
后 声 场：德国彩虹幻想系列套装DL-C6.2
功 放：德国彩虹BEAT 4四路迷你功放
线 材：美国嘉利堡
隔音部位：引擎盖，U型槽，轮毂，底盘，尾箱，四门
隔音材料：美国西霸丁基橡胶环保材料止振板+3M新雪丽吸音棉
前声场：德国彩虹好声系列套装SL-C6.2
SL-C6.2使用铝质振膜，以及凹形防尘帽设计。在音质上，铝质振膜具有明亮、通透的特点，而凹形防尘帽设计也确保频响曲线在全频段范围内都较为平直，让音乐有更好的解析度。好声系列音色干净、清澈而通透，还原度极为逼真、写实，让听众在聆听音乐时，往往会感觉到是如同置身于演奏现场般自然而真实。
原车前声场高音和彩虹好声系列高音对比：
后声场：德国彩虹幻想系列套装DL-C6.2
幻想系列采用典型的丝膜软球顶高音，中低音单元喇叭，采用复合纤维盆，防尘盖采用的是凹膜设计，从设计角度来说，声音会偏向圆润清爽、声音结像力相对较强。
双层的止振板把喇叭密封成一个箱体，让喇叭效果完美发挥。然后再铺一层3M新雪丽吸音棉吸收多余噪音。三层的隔音结构是喇叭音质完美表现的保障。
车地板噪音主要是发动机传进的低频噪声与外界的路噪、风噪、铁板共振噪声等，双层隔音强化减小低频噪声与共振噪声，密封车厢，阻隔外界噪声的入侵。
后备箱同样是车内噪音的主要来源之一，两侧叶子板处是外界噪声的主要入侵点，其次就是铁板的共振噪声，双层隔音结构，阻隔外界噪声进入车内，同时减小车内共振噪声。
引擎盖隔音：能大量隔除引擎盖下面的热量，减缓了引擎盖漆面的老化，是保护漆面的重要手段，同时降低发动机通过引擎盖板向车内传递的噪音和振动，让驾驶更舒适。
U型槽隔音：异型吸音槽高效吸收发动机噪音在发动机和驾驶舱之间形成一道隔音障。
轮毂减震隔音采用丁基橡胶环保隔音材料，外铺顶级3M新雪丽吸音棉。轮毂是底盘噪音最常传入的地方，行驶时避震器所导入之异音，轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音通过前后轮弧及翼子板的震动很轻松的就传入到驾驶舱。这些部位减震吸音施工后能明显降低因路面与避震器所引起的噪音，效果是很明显的。
功放：德国彩虹BEAT 4四路迷你功放
同血脉搭配，性能稳定，拥有优秀的还原平衡性，良好的解析力保证了音乐细节的表现。彩虹BEAT 4功放体积小巧，放在主驾驶座位下丝毫未占用原车空间。
经过港声技术总监阿敏的精心调试，动听的旋律扣人心弦，该系统适合各种不同风格的音乐播放，而且还原度极高，忠于原音，中频厚实，低频下潜深，能很好地表现现场细节；中高音明朗细腻，穿透力极强，亮而不硬，恰倒好处。隔音部分：施工3M新雪丽吸音棉后整体噪音明显下降，且全车隔音创造了一个宁静的听音环境。
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