本田CRV，最大优点:外观时尚动感，线条流畅，圆润中而不失运动；用料和做工有所提升；配置不错；动力强劲；操控灵活；性价比较高。最大缺点:起步肉；发动机噪音大；网友反映中控异响、行车噪音大、啃胎等一些小问题较明显。是的，车主还是之前做全车隔音的那位帅哥。经过两天的汽车隔音改装，还有四门没有完成隔音改装，帅哥车主急用车，故过了两天再来把四门隔音也做了。这位帅哥车主是经营烧烤的餐饮老板，还有就是喜欢酒。帅哥与老陈总闲聊中，陈总建议把车子的音响也换换，帅哥就选择了芬朗超值改善音质套餐。升级配置：前声场：芬朗SQ-6.5E两分频套装喇叭后声场：芬朗SQ-6.5X同轴喇叭隔音：中道四门隔音
为什么说是中道Q-pad减振，而不是隔音呢？其实通过固体传播的噪声称之为减振，通过空气传播称之为隔音。车门内板用中道Q-pad（超级炸弹）世界首创的高比重、高阻尼性的丁基橡胶为您带来全新的减振隔音效果体验。
中道Q-mat（顶级减振垫）创新的使用了菱形表面设计，最大限度的降低了汽车扬声器因为“镜面反射”导致的“声染色”问题，使得扬声器的音色更加清晰透彻；高分子丁基阻尼层将汽车钣金的暴躁降低到最低水平，厚重的低音，层次感鲜明的音乐扑面而来！
车门内饰板减振效果
中道Q-liner(隔热吸音垫)随时将汽车外部的燥热及噪音快速吸收降低，体验豪华轿车的安静与清凉。独特的“双阻断”结构即便是车身进水，也可以快速让积水通过，不留残留，防止霉烂。
前声场芬朗SQ-6.5E两分频套装喇叭安装效果这套喇叭额定功率达到60W，灵敏度更高达90db，频响范围：65Hz-20KHz，即使是原车主机也可以发挥不错的音质。
喇叭加了丽音圈，有助于减少车门汽车门板形成的驻音波，提升喇叭音质。芬朗SQ-6.5X同轴喇叭跟SQ-6.5E的功率、灵敏度、频响范围差不多。同轴喇叭简单说就是把高音喇叭跟中低音喇叭做成一个喇叭体，音盆凸起的部分就是高音喇叭单元了。这种喇叭的特点简单说就是节省空间，音质也不错。
本田CR-V帅哥后来过来喝茶时，说做了四门隔音，明显的噪音减少了许多。没做四门隔音前，发动机的噪音还是听得到的，但做了四门后，发动机噪音几乎听不到了，在车内听音乐更舒服了，就是享受。换了芬朗汽车音响，音质提升明显！
