丰田锐志REIZ是丰田所有车型中销量不错的车型，国产之后外形上略有改变，尤其是车辆的标识，给人一种很陌生的感觉，但动感漂亮的车身线条，先进可靠的发动机技术等依然深受很多朋友的关注和喜爱，整车定位也是偏中高档车型，豪华的内饰令人眼前一亮，唯独原车音响效果不尽人意，稍逊一筹。
车主也是一位爱车懂车之人，本次来到乐改就想改一套音响来改善驾乘的舒适性，根据车主的要求，试听一段之后最终确定了改装方案。
武汉乐改丰田锐志全套音响改装升级方案：
前声场：芬朗SQ-6.5E喇叭一套
功 放：美国K牌CXA300.1功放一台
超低音：美国K牌ES104超低音一只
处理器：芬朗DSP The one一台
隔 音：四门三层静森、四轮叶子板单层静森+StP SPL04隔音棉
改装店家：武汉市洪山区乐改汽车音响改装改装
预约咨询电话：13797012140（电话/微信) QQ:1695202969小陈
改装之前先进行车辆的检查和保护工作，并提醒客户带走车内的贵重物品，然后在改装清单上确认产品型号，查看原车检验的情况，确认无误后签字之后就可以施工了。
准备拆卸锐志的车门，查看原车喇叭的位置。
拆完之后发现锐志车门徒有其表，里面还是很简陋，仅有一层防尘膜而已。锐志原车喇叭非常普通，塑料材质，跟日系其他车型的喇叭差不多。原车高音喇叭在仪表台上。再仔细看一下原车喇叭，难怪车主听不下去了，今日就换了它。
车门里面空空如也，这么大的车门一块隔音都没有，很容易产生共振和噪音，所以改装时必做车门隔音。锐志此次音响改装选择的是四门三层静森隔音，首先来看前两门的效果，车门里里外外两层静森止振板，增加车门的厚实度，止振降噪，将车门内的空间密封成一个箱体，让喇叭发出的声音更加悦耳动听。
后门也是静森三层隔音，后声场虽然没有改装但做好隔音可以改善嘈杂的车内环境，体验好声音。
想要整个车内空间都相对安静一些那么叶子板的隔音也必须要做的，第一层还是乐改主打的静森止振板。第二层贴的是俄罗斯进口隔音--StP SPL04隔音棉，隔音降噪，效果更好，更明显。
锐志后轮毂位置拆开了也是光秃秃的，什么也没有，开车感觉很吵的原因看这些部位就知道为什么了。左后轮毂未做隔音之前是这个样子。
第一层静森止振隔音条贴在铁皮上，然后用滚轮压紧。第二层还是StP SPL04的隔音棉，贴在静森止振板上面。
隔音做好了就开始装喇叭了，喇叭焊锡套管，准备安装，尺寸与原车喇叭一样，但是效果却有天壤之别。
芬朗SQ-6.5E中低音喇叭原位安装，先装喇叭垫圈，再固定喇叭，然后打胶密封，整理线路,细节非常重要。分频器接线端也都焊锡套管了，锁紧固定后隐藏在脚踏位置。芬朗SQ-6.5E的高音原位安装固定在高音饰板上。
美国KICKER的CXA300.1功放安装于副驾的座位下面。美国K牌ES104超低音喇叭采用自制的密封箱体安装。固定在后尾箱。
芬朗的音频处理器The One隐藏安装在脚踏位置。
连接固定汽车音响专用保险，准备最后的调试工作。测试喇叭的相位是否正确。
相位没问题，各种音响器材都正常启动了，接下来用The One专用的软件进行调音。拉延时，调节EQ，增益等等，通过调音将改装的喇叭衔接起来，各自发挥自己的本能，相互配合，相辅相成，打造极致的车载好声音。
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