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细致而动听 重庆三菱欧蓝德汽车音响改装德国零点GZRC165AL两分频

2018-03-07  |  作者:重庆渝大昌汽车影音  |  责任编辑:小季

摘要:  三菱欧蓝德升级方案: 前声场:零点GZRC165AL两分频套装喇叭 后声场:史泰格SQ650同轴喇叭 功放:史泰格ST401 四声道 超低音:零点GZIW250X 10寸 四门双层隔音:GT减震王 工艺:尾箱右侧不占空间倒模改装

欧蓝德是一款融合了轿车、SUV和MPV特点的车型,具有轿车乘坐的舒适性,又具备SUV良好的通过性和MPV的宽敞空间,确实让很多车主都心驰神往。各方面都优秀的它,却在影音方面一点底气都没有,让车主少了许多驾驶的“乐”趣。
 

改装车型——三菱欧蓝德

三菱欧蓝德升级方案:
前声场:零点GZRC165AL两分频套装喇叭
后声场:史泰格SQ650同轴喇叭
功放:史泰格ST401 四声道
超低音:零点GZIW250X 10寸
四门双层隔音:GT减震王
工艺:尾箱右侧不占空间倒模改装
 
即将升级的器材大合照

从喇叭出发,提升音质。本次升级欧蓝德的前声场更换了一套德国零点GZRC165AL两分频,高音干净透亮;中低音清晰、饱满,且富有层次感。后声场作为衔接补充加入了一对史泰格SQ650同轴喇叭,再加入一只零点GZIW250X 10寸超低音,将人声和乐器的演奏声还原到极致,让音乐更加真实自然有活力。此外,还加入了一台史泰格ST401四声道功放,保证喇叭的功率供给,让声音更加动听,细节表现更加出色,小小的体积,蕴藏着大大的惊喜,确实让车主惊叹不已。
 
施工前对车身做好防护措施

拆下的原车喇叭,质量和做工真不敢恭维

前后门只有单薄的塑料防水层作为隔音

使用GT减震王对前后门板进行第一层隔音止震,有效增强钣金刚性

前后门板进行第二层隔音,使门板形成密闭箱体,有利于喇叭发声

正所谓“三分器材,七分安装调试”,店家的改装技术专业与否,最终的音响播放效果足见真章。为了让喇叭有更好的发声效果,在安装喇叭前先用GT减震王对四门进行双层隔音处理,每一处的隔音都做得十分细致,极大地提高了隔音的效果。超低音在尾箱右侧不占空间的倒模改装,不仅节省了较多的载物空间,更为超低音打造了一个极好的发声空间,让超低音得以最佳的展现。
 
前门板隔音后,将零点GZRC165AL中低音喇叭装于原位,大小刚好

后门板隔音后,将史泰格SQ650同轴喇叭装于原位

用胶水将零点GZRC165AL高音喇叭固定在三角罩

零点GZRC165AL高音喇叭装于三角位的效果展示

在改装音响的过程中,安装是非常重要的一环,由于要改动车辆线路,所以,即便花的钱再多,如果不能确保改装的安全性,不仅对车造成伤害,还会存在一定的安全隐患。我们渝大昌的改装师傅各负其责,改装过程井然有序,花费的时间相较那些操作凌乱、用时较长的店家不仅用时短,而且更加专业可靠。汽车音响改装,不仅让车主听得满意,更要看得安心,用得安全。
 

改装师傅对尾箱侧边进行施工,准备安装超低音

在尾箱右侧制作倒模箱体,为超低音提供良好的发声环境

零点GZIW250X超低音安装效果展示

史泰格ST401四声道功放引线安装在尾箱及尾箱还原效果图

欧蓝德音响改装完成

网站刚推出,功能尚不完善

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