汽车音响改装，是一个可以个性化选择搭配但又注重内含的东西。好马要配好鞍，所以这位奔驰车主决定为他的爱车来升级一套汽车音响，让自己的车不仅外观大气，坐进来也令人耳目一新。
前声场： 丹拿272两分频套装喇叭（内含：中低音喇叭*2 高音喇叭*2 分频器*2）
后声场： 英国CV AS6.2（内含：中低音喇叭*2 高音喇叭*2 分频器*2）
功放： 意大利ATI EX-469DSP功放（内含：功放*1 蓝牙模块*1）
隔音：四门大麦双层隔音
拆开门板里面是隔板，但还是做双层的减震，所以先要将隔板上的零件、线材等整理清楚收纳好，方便最后还原。
门板的隔音实际上一定是做双层减震的，内外都附上减震板。单做一层没有意义，所以车主大可放心用料问题。一定会做双层减震。而因为隔音都是人工裁剪安装的，以至于减震材料可以确实的包住门板且不影响门板上的元件。
经过长时间风雨的洗礼，车轮毂上已经布满了灰尘和泥土，如果不冲洗干净会导致减震板安装的不牢固，很容易就脱落。
车轮毂减震板用来抑制轮毂钣金被引起共振的噪音，将减震板剪裁成合适大小然后安装上轮毂然后用工具压实。
车轮毂隔音如果只用一层其实是不足够的，可以安装一层吸音棉进行辅助，让隔音效果增半。
辅材就像飞机上的一个螺丝，看起来不起眼，但不可免却。保护喇叭和延长喇叭的寿命都需要辅材来帮忙。
前声场搭配一套丹拿272两分频套装，后声场用一套CV两分频套装进行补充，两套喇叭分别负责了前后的声场效果，整体的层次感都会得到一个提升。
DSP功放因为其具备了传统功放的功率放大同时又兼备了连接电脑调试的功能，而被很多发烧友所追捧，它能360度屏蔽外界各种干扰，杜绝各种干扰带来的杂音。它还能通过内部运算双耳，将车内声场以模拟位置为基准精，确声场定位，还原音乐声场。
所有的车主都不希望别人损坏自己的爱车，能理解也会尽量满足，所以我们在升级音响的过程中，一大要求就是无损原车安装。几乎做到无痕迹不损坏。只有车主选择DIY改装的时候我们才会为其加工。
