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现代IX35音响改装曼斯特CS6508IV 感受德国带来的原滋原味

2018-03-12  |  作者:杭州动听音符汽车音响改装隔音降噪  |  责任编辑:小季

摘要:  在不破坏外观,不影响操作的情况下,提升音响效果。

这次升级音响的主角是现在IX35,在这里先简单介绍下这款车型的喇叭结构:原车一共配有6个喇叭单元,前声场4个(包括2个高音2个中低音),后门2个,然后这6个喇叭都是由主机内置的功放驱动的,原车没有独立的功放。音响这块原车大概就是这么个结构。

现在我们来看看这次升级的方案:首先要保证不破坏外观,意思就是说改完之后,效果要提升,但是外表要看不出来是改装升级过了的。那就是说所有的喇叭位置,我们都需要原位安装。所以给出的方案是这样,替换所有的喇叭,配上DSP处理器功放,具体如下:前声场:德国曼斯特CS6508IV两分频套装喇叭后声场:美国JAS TC65同轴喇叭功放:美国JAS MS8处理器功放隔音:四门斯耐特双层止振

接下来我们先来看一下这些升级的器材

这是一套德国进口的曼斯特CS6508IV两分频套装喇叭,装在IX35的前门位置。

它的中低音喇叭盆架采用的是塑钢材质,为什么用这种材质呢?因为它不光轻质,比金属盆架吸收共振的性能更好,而且不会影响扬声器磁体系统的磁场,并且具有更好的延展性与柔韧性。

高音是音频系统里面最关键的一部分,曼斯特CS6508IV这款喇叭的高音采用的是钛膜,钛具有很好的声学属性,是高强度和高阻尼的材料。

分频器在一套喇叭中也起到了非常关键的作用,它的作用就是分配好哪些频段由高音工作,哪些频段由中低音单元工作,在原车的音响系统中,一般都没有这样的分频器,最多就是在高音那里有一个分频电容而已。

这对是装在后门的JAS TC65同轴喇叭,区别于前一套,这套喇叭没有独立的分频器,它的中高低音都是由这只喇叭发声的,后门原车的结构没有独立的高音位置,所以选择装同轴喇叭。

现在看到的这个就是JAS MS8处理器功放,它是一个小功率的功放,但是它具有很好的调节处理功能,体积也非常的小巧,并且有专用插头,不同破坏任何线路,可以隐藏安装。

接线来看下施工过程

主要拆的地方就是四个门的内饰板

装喇叭之前先将四门做下隔音,一般改音响都建议做四门隔音,不光能适当降低点噪音,最主要的还是为了音响效果,可以让中低音喇叭单元有一个更好的工作环境。做了和不做,可以简单的通过关门声和敲击车门铁皮的方法判断,并且能明显的感觉出来效果。

接下来我就不多讲了,大家看图,喇叭直接都是原位安装,当然喇叭不能说是直接安装上会想就行,安装过程中的好多小细节需要注意的,这些就交给专业的师傅们吧。

这是后门的同轴喇叭

这是前门喇叭,选用的品牌是德国曼斯特,真正的进口品牌,这套CS6508IV是非常畅销的一个型号,音色很棒,很耐听,听久了也不会累,越听越有味。

JAS功放安装在座椅下方,它可以调试声场,定位,延时,EQ等等,还可以用蓝牙连接播放无损高清音乐,手机就可以,省去了下载刻碟找碟买碟等麻烦。简单,方便又实用。

安装调试好后,将所有的内饰复原。享受着德国曼斯特带来的原滋原味音色,开始音乐之旅,尽情享受吧。

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