如今，汽车和音乐恐怕已成为了永远不分手的一对好CP，当然，会有很多玩家不满原车音响系统，在买车之后自己对音响进行升级，例如，今天我们要解析的这辆新款丰田汉兰达。
对声音要求较高的汉兰达车主选择的音响改装配置如下：
处理器 DB DSP信号处理器
前声场 史泰格SG650C+SQ35C （三分频套装喇叭）
后声场 阿尔派1750S （两分频套装喇叭）
功放1 史泰格ST401（四声道）
功放2 史泰格ST401（四声道）
低音 零点GZIW250（10寸低音炮）
接下来，看看各部分音响器材的安装图。【前声场三分频喇叭】高音喇叭和中音喇叭一起倒模在A柱上，这样的安装使得整个音响的定位会更准确、更宽广，声音直达人耳，更直接。这样的倒模样式你喜欢吗？
前声场中低音喇叭则原位安装在前门上。对于喇叭安装，我们有自己的安装标准！
【后声场两分频喇叭】后门喇叭对整个音响起辅助作用，所以，一般后面的喇叭都不会跟前面喇叭一样，除非特殊要求。汉兰达后门配置的是一套两分频喇叭，所有喇叭单元都是原位置无损安装。
【两台四路功放】因为要做全主动分频，所以最少要配置两台四声道功放。在功放的选择上，使用了与主声场喇叭同品牌的功放，无论是功率的匹配，以及声音的契合度都比较完美。汉兰达两台功放分别隐藏安装在前排座位底下。
【一台专业的DSP处理器】这台处理器不仅能玩主动分频，最重要的是它能精确完美地调整和改善原车音频信号。处理器叠加安装在副驾驶位置的功放上。
【一只10寸低音炮】超低音能够使整个声音更饱满，更有力。单靠6.5寸的中低音喇叭是不足以表现完全的低频频段的，必须要有专门的低音炮才能够弥补音乐中的超低频，这样，才能让我们听到完完整整的声音。为了不占用尾箱空间，汉兰达的低音可以这样倒模安装······
汉兰达改装的这套音响系统要做的是三分频纯主动的玩法，对安装和调音技术有着更高的要求，但这样，才能真正让音响达到最好的表现力。
