保时捷卡宴大家都很熟悉，在这里不过多说明。说一下这款车型的原车音响：卡宴原车音响环绕效果不错，但是音质较差，只能听那些粗的音乐，但是听细腻的高品质发烧音乐就不足以满足车主的要求了，所以要来改装音响。车主为了能够获得好的声音，牺牲掉了后面的备胎，我们的音响器材设计安装在尾箱下方，不占用尾箱空间。至于喇叭，车主要求原位安装，不影响车的外观，这个是完全没有问题的。说明：车主是从遵义专程到我们重庆渝大昌汽车影音来改装音响的，为的就是寻求专业的汽车音响改装店，爱车的改装才会更有保障！
我们先来了解一下器材配置吧：
1 处理器 喜力士DSP信号处理器 1台2 前声场高音+中低音 零点16SQ音质型 6.5寸套装喇叭 1套
3 前声场中音零点80SQ音质型 4寸中音喇叭 1套
4 后声场中音+高音零点100FX4寸套装喇叭 1套
5 功放1 零点4150四声道大功率功放 1台
6 功放2 零点2.200G两声道功放 1台
7 功放3 洛克力量800D单声道低音功放 1台
8 低音 零点250X10寸超低音 1只
9 线材切尔洛夫喇叭线
10 鸣悦高级信号线
11 隔音 安博士四门双层
接下来看改装过程。想要喇叭有好的发挥，车门隔音是保障。一来，车门隔音可以降低风噪声，车门上的异响，二来，车门隔音还能让车门形成一个密封的箱体，喇叭在这个“箱体”中才能有好的效果。
喇叭原位置安装，不影响车的外观和人和结构，这是车主的要求。卡宴前声场改装的是零点的三分频系统，选择三分频一来是卡宴原车也是三分频系统，所有喇叭都可以原位置安装，二来，三分频的套装喇叭确实更好饱满一些，声音层次感更强，更好听。中低音喇叭：
中音喇叭：
高音喇叭：
后声场也是三分频 系统，与前面不同的是，由于后声场只是一个辅助的作用，平时后座的人也不多，所以后声场的三分频系统是由：原车的中低音+零点的四寸中音+零点的高音所构成的。用零点的四寸套装喇叭来弥补后声场中音和高音的缺陷。后声场的中音和高音安装：
为了卡宴的好声音，车主果断牺牲了备胎，余下的所有器材，包括：三台功放、一台处理器、两只分频器、一只低音炮以及保险等都设计安装在尾箱底部。安装理念是：既能保证效果，又不要影响尾箱的使用。安装前先合理设计好每样器材的位置。
尾箱最终安装完成的效果：
盖上尾箱垫之后，完全看不出改装的痕迹，有谁能猜到里面大有乾坤。哈哈^_^
最后上一些改装的布线、接线细节图：
保时捷卡宴改装完成！
