音响不是一辆车里最重要的硬件设施，但在软件设备上算是一个核心，无论是听音乐或者是蓝牙打电话都会用到音响。大多数原车音响都只是具备了能发声的条件，远没有达到好音质的地步，很多喜欢在车上听音乐的车主就对音响要求更高，于是就会进行汽车音响改装。
前声场： 意大利ATI精巧6.1两分频套装（内含：中低音喇叭*2 高音喇叭*2 分频器*2）
后声场： 爱威同轴套装（内含：同轴喇叭*2）
功放： 意大利ATI EX469DSP功放（内含：功放*1 蓝牙模块*1）
隔音：四门大麦双层隔音
很多车主看到拆开门板里面没有什么隔音措施都会问，大多数原车都只会有一层塑料膜或者有块隔板用来防水，无法起到隔音的作用。
双层隔音减震板安装完成效果如上图，比原来单薄的塑料膜看起来要牢固很多，不仅减震隔音效果提升了，防水性能也加强了。
减震板开始是一整块，安装的时候是要根据位置和形状进行剪裁之后才能粘贴，一般内部都是用条状安装，外部根据门板形状剪裁安装。
门板的减震板安装好后要把零件螺丝入口处都留出洞，然后还原门板上零件的安装。
原车的喇叭诟病很多，材料差、做工粗糙，传出的声音也是非常嘈杂很难让声音出来，如果对音质毫无感觉和要求那能勉强用着，但稍微喜欢在车上听音乐的车主那原车喇叭就是在毁一首歌原声效果。
高音喇叭依旧是原位安装三角板上，只用将原来的拆下更换，用胶固定上新的喇叭即可。
大多数车我们都会为其配备专门的线，少数车型没有专线我们就会用通线来进行安装。
喇叭是一套音响设备中的“嘴巴”要靠它出声才能让所有人听到它传递的声音、节奏还有效果，对它的保护也是一定要做好的。
