在进行今天的案例分享之前没大家推荐一首纯音乐《青楼》，这是一首电音合成的曲子，作者打趣的说道：“希望大家能听出‘青楼’在中国‘消失’后的悲伤。”它是文人雅士、才气女子皆汇集之地，俗者自俗、雅者自雅。一个引号引发无限的想象，消失的不只是“青楼”，还夹杂着几分文化传统丢失的嘲讽味道。个人一直比较喜欢中国风的曲子，汇集上下五千年文化的，铁血杀场有之，书香门第亦有之。
闲话半句，本次的分享是奔驰C200音响升级过程。
全车配置：
DSP：圣美歌T8
前声场：ETON POW200.2+RSE80中音
功放一：美国ARC XDI1200.6
功放二：美国ARC XDI1100.1
超低音：ETON伊顿10寸超低音
安装喇叭前我们要新理清系统，前声场三分频由六路六声道的功放推动做主动分频，那么每一个喇叭都要有一组线路连接到功放上，超低音则由超低音专用功放，大功率单声道XDI1100.1来推动。
三分频在奔驰、宝马中称之为标配，原车就是三分频设计。三分频在声音的表现力是绝对胜于两分频。
原装位安装，快、准，对比喇叭质感立竿见影。
奔驰的低音为8寸，位置为前脚踏处。
功放与DSP安装在一起，为了缩短线材的距离降低信号损耗（无论怎样的线材都是有损耗的）。DSP具有提升音源解析度的作用，还能将音频分成多段EQ强化我们的可调试性。功放也是调音中很重要的一个器材，只是没有DSP分的细致罢了。为了方便调试也是安装一起的原因之一。
超低音进行了倒模处理，大大降低了占用空间。一套没有超低的系统总会感觉缺点什么，因为超低无论你是在听古典人声还是电音舞曲都能增加饱和度。
调试作为音响安装的最后一步，也是重点项目，调音师是需要特殊技巧和天赋的职业，这也是专业店铺与常规安装点的区别。虽说文字的描述略微苍白，却并不能撼动他的重要性。
