奔驰ML350是一款高端豪华越野车，在舒适性和越野性方面做到了兼顾，美中不足是原车音响无法满足客户的听音要求。来我们店里后，经过试音房的一系列听音对比，最终选择了德国曼斯特系列的汽车音响。曼斯特的喇叭的特点是人声细腻，高频通透，中频饱满，低频浑厚有弹性。有“人声王”的美誉，深受车友们的喜爱。
根据客户具体的听音要求，我们最终给客户如下升级方案：
前声场：德国曼斯特SV6509两分频套装喇叭
后声场：德国曼斯特CS6508IV两分频套装喇叭
超低音：德国曼斯特3SUB10十寸超低音喇叭单元
喇叭功放：瑞典DLS CC-4四路功放
低音功放：金凤凰Z1000.1单路功放
处理器：江波调音师DSP处理器
隔音：大能蓝金刚+斯耐特吸音棉
众所周知，一套汽车音响想要出好效果，门板的隔音是重中之重。不仅让车门板形成一个密闭的腔体。还能减少因为车门铁皮共振而损失能来能量。
中低音喇叭安装在车门上。喇叭垫圈采用的是专车专用垫圈，坚固耐用。喇叭垫圈与车门接触面垫上一层喇叭密封圈。
高音安装在原车的三角位。原装位安装，快捷无损。
喇叭线束跟着原车线束走，显得简洁有序。
根据客户反应，原车胎噪比较明显。我们给客户专门做了轮毂隔音。一层用大能蓝金刚，第二层用斯耐特吸音棉，止振用于抑制钣金振动，吸音棉在空腔内能有效吸收噪音。
在车的后座下方有非常合适的空间位置，功放，DSP处理器，喇叭分频器全部放置在后排座椅底下。不占用原车的使用空间。布线整洁美观。
10寸的曼斯特超低音喇叭装在合适的低音箱体上，安装在尾箱后面，十寸的超低音并不会占用尾箱太多的空间。
通过师傅的专业调试，曼斯特喇叭非常真实的还原了音色，功放的驱动配合DSP电脑的调节，驾驶位就是你的“皇帝位”，歌手不再站在两边唱歌，他就站在你的面前唱歌，聆听现场般的感受。
