雪弗兰迈锐宝XL车友是黄石的，自己之前在淘宝买了所谓的哈曼喇叭（真的很多车主开口就问哈曼，哈曼主要是针对原厂，外面淘宝买到的基本就是假货或者高仿，其实效果真的不咋样），由于效果不理想，自己也咨询了不少店家，也实地去过一些。最后确定还是来到武汉乐改。
经过之前的音响系统分析，给了建议。自己在乐改店里试听后决定全新升级。本来最先定的是二分频的方案，后来自己因为对音响的要求确实很高，升级三分频系统。不得不说车主耳朵很尖，在试音间众多音响中相中了这块芬朗RE-6.3三分频系统，不愧是识货玩家。首先三分频相比两分频在中频变现力上的表现力就是巨大优势，这种先天优势下，无论质感、解析力以及音乐细节等方面都能够表现得更为出色。球顶丝膜音盆的高音单元解析力十分细腻传神，在音场的空间感和定位精准上都展现的非常出色。后声场搭配6.5E是绝佳搭档，超低音选择，诶过K牌超低音单元。搭配DSP8专业级音频处理器，从源头直接提升声音品质。
先做好充分的保护工作。您的爱车，我们更爱护！
前声场选择的是芬朗RE-6.3三分频系统。三分频的套装，就是把声音划分为高频、中频、中低频，每个频段都由一个汽车音响喇叭单元单独处理，理论上能够让声音具有更细腻的还原度和解析度，同时音场构建和音像的聚焦与定位，也可以更为准确、立体，因此可以认为三分频套装在音场方面会有更好的表现，声音能够体现出更真实、更鲜明的现场感——当然，这个定论必须以安装定位准确、调试到位(频率衔接、时间延时调节、EQ调节等)为大前提，如果安装技师、调试技师的技术水平不过关，以致安装定位和调试出现各种“先天不良”，则品质再好的三分频套装，在安装后也很可能会发出比普通两分频套装更不如的声音。
高音及中音安装采用A柱倒模安装，先打磨其倒模原车部位进行定位、搭建、补灰、打磨成形等经历一个个慢慢的过程。中低音安装在门板，分音器隐藏安装在座椅底下。
后声场喇叭作为补充效果，一般选择同轴喇叭，原位安装。
功放接线，每条线利用热缩管进行保护，每天线整齐规划丝毫不乱。2台功放推动喇叭，功率充足，固定在后备箱上面。
超低音安装在后备箱
线路的安全是最重要的，我们利用国际赛事的保险计算方式，计算出这台车的保险大小后进行保护。
安装完成只是机械的组合，没有经过调音的声音配合不够完美。有了身体还不够，更重要的事还得有思想，而调音就是赋予声音以灵魂，让整个音场如同一面瀑布，活泼而拥有了感情。
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