丰田86，是隔壁汽车动力升级老板的爱车之一，经常出去参赛的车主对漫长的高速路程感觉枯燥，想来上一曲，奈何原车音响过于单薄，于是乎就有了升级音响这一事，速度与激情，这份热血怎可少了音乐。
全车配置
前声场：德国伊顿POW172.2+PRW80三分频套装
超低音：德国伊顿RES11有源备胎低音
DSP功放：伊顿STAGE6 六路六声道DSP功放
有所顾虑，音响器材过重会影响爱车的速度，几分斟酌掂量，最终才确定了这个配置，德国伊顿的精工制造也是它的特点之一。当然升级导致重量的加深是不可避免的，也有一个简单的辨别方式，许多品质越好的喇叭重量也相对大一点。车主作为动力改装者对汽车重量的把控还是很在行的。
隔音施工，曾想过舍弃，可是在音质的感受上还是选择进行。
满铺，封闭空洞，箱体的呈现声音自是更加浑厚。
原车恰好是三分频安装位，尽管原车并没有中音。
低音加装了一对丽音圈，确保声音的饱和度的方式之一。
功放，安装在座椅下，就近的安装和降低线材的长度，相应的也是减少音频信号因线材造成的损耗，合适的才是最好。
超低音安装很简单，只需连接信号即可，备胎低音正是以便利为前提设计的。问一句效果如何？自是不再话下，伊顿品质，倍受青睐。
调试需要严谨的步骤，首先需要矫正喇叭发生方向。
接着来自DSP功放的时间，声音的大小、延时、波段的调整，每一处的细微调整都是更接近好声音的步伐。
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很多时候安装都趋于简单，不需要花费太多的时间，每一次细微的升级都能得到不错的提升，循循渐进，体验着升级所带来的喜悦，享受着升级带来的环境。
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