前门只有两对喇叭的系统，也就是两分频，是由低音高音（含中高音）和（含中低音）两种单元组合而成的。
前门三对喇叭，即三分频则是由高音、中音、低音三种单元组成的。三分频从器材数量上比两分频多了一只中音。
也是因为这样，大部分的三分频在音质的表现确实比二分频在音质上表现更加的完美。有了诸多要求，区别于平时二分频的简单安装，三分频音响在安装技术上有了更高的要求，而且调音是一项专业的技术活，也十分考验改装技师的调音功力。稍有偏差会使得相位发生偏移，导致声音失衡失真，甚至安装上去的音质表现还不如二分频扬声器的音质。改装音响一定要找专业店家。
让Polo的主动式三分频音响改装过程带着您领略三分频主动式音响的改装魅力：
主 机：歌航A2DSD云主机
处理器：艾索特H8处理器
前声场：黄金声学GR165.3三分频
功 放：黄金声学GE1004四路
FOCAL四路功放
超低音：好莱坞HSL-W101低音
高颜值的超低音喇叭，这只在国际比赛中一直保持冠军级级别的汽车音响低音，实力绝对不容小觑。
如果把喇叭直接安装到车门钢板上，喇叭发声时，由于喇叭的安装基板——车门钢板比较薄弱，强度不够，钢板就会随喇叭产生共振或抖颤，导致喇叭的声压受到损失并引起扬声器的谐波失真，所以，在车门钢板上贴上止震隔音可以有效强化车身钢板，减少喇叭与车门钢板共振、抖颤杂音，犹如把喇叭安装到了扎实的箱体之上，大幅提高汽车喇叭在车门上的音质效果。
A柱的高音安装特别考验技术，如何凹出漂亮的造型又要兼顾到高音参数，特性和位置最后让音质有最好的展现呢？安装师傅若没有多年的经验是不行的。
细节接线，每一根线都是网管穿好，防止线材外露，接头处用热缩管保护， 尾箱规整倒模，见证了石家庄奥盛腾对待每一辆音响改装车的赤诚。
