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福特锐界2.0T刷ecu升级改善动力滞后驾控更随心

2018-05-17  |  作者:北京诚饰动力汽车服务有限公司  |  责任编辑:小季

摘要:  原车马力:245HP—升级后马力:285HP ( 升级马力:40HP) 原车扭矩:350NM—升级后扭矩:415NM ( 升级扭矩:65NM)

福特锐界是一款中型跨界SUV车型,在福特CD3平台上打造,厚积者锐意进取拓疆界引领同侪福特锐界,福特锐界与福特EUCD平台一样,CD3平台则属于福特全球中级轿车平台,具备前置前驱和四轮驱动两种布置方式。它是马自达与福特共同针对北美市场在日本完成开发的。它有着美式魁梧的身材,极具阳刚气质,而且动力底盘以及操控在同级别车型中表现也相当出彩,在过去的销量表现足以证明它的实力。今天作业的主角为四驱版的锐界2.0T。

锐界的搭配具有双涡流低惯性涡轮增压发动机新增了双通道及动态控制技术、进排气双独立可变凸轮轴正时技术等技术于一身的 2.0L EcoBoost GTDi发动机,最大功率180kw/5500rpm,最大扭矩350Nm/1750-4500rpm。全系标配的SelectShiftTM 6速手自一体变速箱,让动力恰到好处地输出,在沉稳与灵活间随意切换,AWD智能四驱系统无论是涉水、爬坡还是搓板路,其稳定的性能表现还是可以的。对于一款商务的SUV来说,除了舒适外,充足动力的储备也是提示驾驶乐趣的必备条件,为了能在安全范围内拓展出这款车在国内最佳的动力与操控,一对一定制的刷ecu是个不错的选择!

此款车配置的控制系统,无需拆卸控制单元即能进行程序的切换,读出的数据、车辆使用的油品、车友的合理需求等客观信息一并传送给国外的程序商,确保程序的针对性与稳定性!ECU是电子控制单元的简称,也就是我们所说的行车电脑,如果把车比喻成一个人,发动机就是他的心脏,ECU就像是“他”的大脑,心脏“运行”的好坏,就要看这个大脑怎么样了汽车在出厂的时候考虑到车子要卖到世界各地,适应各种不同的环境和油品质量,所以原装ECU内的程序是一个符合众多条件的最佳妥协,就是说至少还有30%-40%的能量是被封存的(特别是以安全闻名的欧洲车)。释放这些能量就会让它发挥出超乎寻常的表现。也是为了进一步改装打下良好的基础。最简单,低调,低成本的,好的改装就是对ECU一下进行优化,简单、省事,不伤车的情况下轻而易举增加20%以上的动力,这是适合大多数车主的动力改装。

经过三个小时的等待,定制优化好的程序已经植入发动机的控制系统,通过专业的设备检测下一步试车效果汇总如下:一:起步瞬间即能感觉到油门更加的轻便,动力响应更加的积极,加速感持续且更加的线性,之前动力滞后的现象得到不错的改善;二:换挡逻辑更加的清晰聪明,换挡更加的积极平顺,动力与操控的升级,整体的驾控更加的线性;三:声浪更加的浑厚,福特锐界刷ecu升级提动力的性价比、安全性挺高的!

改装不是让您不顾安全炫耀的去驾驶,而是在您需要动力或者操控的时候它能在保证安全的前提下随用随有,这才是改装的真谛!ecu优化是一门科学,希望大家都能够理智的认识ecu 升级ECU,都能够"随心所欲"的驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了 !希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受!  

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