日产车在人们的心目中一直是外形与实用兼具的代名词，外表的“俊朗”，内在的“清秀”一直深受爱车一族的喜爱，本田缤智就是这样，没什么多余配置，空间也非常大，驾驭性与舒适性兼顾。但是一些车的通病还是没有避免，噪音大，音响次，这都不奇怪，因为要竞争，性能和外观投入的多，其它方面肯定投的少，要是想要玩车，或者想要更多更好的享受，为爱车进行一套合理有效的改配是不可缺少的，改车就要到专业的隔音改装店，品质有保证，服务更贴心，省下的不仅有金钱，更多的是比金钱更贵的时间。车改坊郑州卡卡汽车音响是一家专门从事汽车隔音降噪音响改装的老店，质量，服务，价格都是一流的，如果有需要不妨为爱车进行一次“脱胎换骨”的旅程，早日摆脱车内噪音等的困扰。
改装部位/改装器材
前声场：德国曼斯特 CS6508iv；
后声场：斯派朗同轴；
功放：斯派朗DSP处理器功放；
四门：比柯止振板；
前地板：俄罗斯舒适系列CSH小炸弹+ SPL T04 +比柯吸音棉；
翼子板：俄罗斯舒适系列CSH小炸弹+ SPL T04 +比柯吸音棉。
产品细节展示：
首先由我们店里专业的音响改装师上车试驾，发现车门风噪噪音，前地板路噪，翼子板胎噪比较大，影响驾驶舒适度，因此改装前要对这些部位进行隔音降噪处理，不仅降噪还能提升车内音响音质。
汽车音响改装前对车门进行双层隔音处理。原车门打开后根本就没有一点护层。
车门双层隔音能有效的降低风噪的传入 比柯止振板。
前地板隔音，能有效的降低路噪的传入。
翼子板三层隔音，能有效的降低胎噪的传入。
隔音完成后，对音响进行改装，本次改装采用德国曼斯特CS6508iv和斯派朗同轴。
CS6508IV是MAESTRO公司首推的CONCEPT-Line系列中的一款高灵敏度二分频套装，非常适合主机直接推动，可以快速的实现音质升级。
独创的高音专利技术，青出于蓝胜于蓝，CS6508IV继承前辈们的优良传统，使用纯钛作为音膜，音质甜美细腻，把音质带到了一个新的境界。
前声场高音原位安装 德国曼斯特CS6508iv
先看一下产品做工：
安装后恢复原内饰。
前声场中低音安装 德国曼斯特CS6508iv
后声场斯派朗同轴
功放，可以说是各类音响器材中最大的一个家族了，其作用主要是将音源器材输入的较微弱信号进行放大后，产生足够大的电流去推动进行声音的重放。
由于考虑功率、阻抗、失真、动态以及不同的使用范围和控制调节功能，不同的功放在内部的信号处理、线路设计和生产工艺上也各不相同。
斯派朗可以独立调节前后声场和低音，让每个喇叭发挥最佳音质效果，整体过渡更加自然，重现真实的舞台音乐效果，让聆听者如临现场品味真实的音乐！
功放 斯派朗65.4
音响改装顺利完成，专业人员进行最后的处理调试，恢复车内原貌。车主试驾非常满意。本次爱车音响改装完美收官！
改装店:郑州车改坊卡卡汽车音响
