书接上文,昨天的途乐我们只发了隔音,今天来看一下它的音响升级。原车的性能再好,这个音响都属于它的附属品,基本保持能听,说是音乐享受那是远远不够的,音响升级大家可能会有一个误区,就是不是发烧友,音响改装升级根本不需要,实际不是这样的,音响也分多种,有为发烧友准备的产品,也有为大众客户准备的性价比比较高的产品。音乐是我们平时生活中不可缺少的东西,特别是在我们驾车途中。今天就为大家介绍途乐的一套改装方案,无所谓奢华,但绝对有品位。
其配置如下:
改装部位 改装器材
前声场 德国伊顿POW160.2
后声场 德国伊顿POW172.2
低音 美国霸克PX103
功放 斯派朗魔音盒85.4
全车隔音 俄罗斯STP舒适系列CSH银卫盾,CSH魔力棉
产品展示一下下:
为了最终的效果必须的步骤与流程是不能少的,首先对爱车音响效果进行测试,找出其中的薄弱环节。所以第一步就是由我们本店专业的音响改装师对爱车进行实地的测试,发现除了其本身音响质量次以外,其车门风噪比较明显,发动机噪音较大,车门单薄容易产生共振共鸣,影响音响音质的发挥。
隔音完成后,对音响进行改装,本次改装采用德国伊顿POW160.2和德国伊顿POW172.2,
德国是一个世界制造强国,德国的产品以其过硬的质量在世界市场上创立了良好的声誉,赢得了世界各国消费者的信赖和推崇。“德国制造”也早已是世界市场上高质量和高信誉的保证。来自德国的ETON(伊顿),成立于1983年,世界三大家用喇叭单体制造供应商之一,是家用扬声器优质的制造商,在汽车音响上,更是有着“三明治蜂巢音盆技术”和“陶瓷高音技术”等多项专利技术。
出自德国EOTN工厂的产品,同样继承德国人严谨作风与创新精神,确保了ETON的所有产品都具有好的品质。从单品部件上线到电子产品检验出厂,ETON均使用高精密仪器和机器人完成精密部件的安装、制造,每一支喇叭产品都在较低的误差范围之内。
其高音清澈敞亮,中低音淳厚饱满,声音细腻层次分明。
前声场高音原位安装 德国伊顿POW160.2
前声场中低音安装 德国伊顿POW160.2
后声场高音安装在车门上 德国伊顿POW172.2
后声场中低音安装 德国伊顿POW172.2
PX103外观设计贯彻霸克一直推崇的简约实用风格,采用精压铸铝超薄腔体,黑色烤漆金属外壳,表面作磨砂工艺处理,其藏于车厢座椅底部及一些收纳空间不怕磨损磨花。方形振膜超低音单元量身定制。表面高光的LOGO与喇叭装饰圈,给黑色的PX103沉稳之余而更有档次。前级调控与原车对插线束接口,不需要复杂的倒模、布线工具,也不需要破坏原车任何线路,从左至右还有如低音的相位开关可以0度或180度可调;低通分频点频率50-150Hz可调,你可以根据自己喜欢与原车音响无缝连接。
低音 美国霸克PX103
斯派朗85.4魔音盒,一款重量级的DSP专车专用功率放大器,具备强劲的功率输出,简单实用的电脑调音软件,全程专车专用对插式安装,不破坏原车任何线束,实现快速无损提升音质,给你个性、时尚、品质的音乐新体验。
功放 斯派朗85.4
最后进行音响的最终调试,不可小看调音,调试的结果直接影响音响的发挥,本店有专业的调音师,为本款音响进行最终调试。
总结一下本次改装后的成本和音响效果,小付出大回报,高频部分更加亮丽。中低音失真更低,低音与之完美的配合,以及功放的加入更加增添了音乐的真实性,让人有一种音乐会身临其境的感觉。为了早日摆脱低劣的音乐对耳朵的无尽催残,请不要再忍了呦。
改装店:郑州车改坊卡卡汽车音响