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起亚K5上装尼诺帕克N3.3三分频,新一代人声王精品改

2018-05-26  |  作者:六安市道声艺尚汽车服务有限公司  |  责任编辑:小季

摘要:  改装配置--- 车型:起亚K5; 前声场:尼诺帕克N3.3三分频套装; 后声场:PHD CF6.1两分频套装; 功放:4060四路功放; 隔音:荣茂环保隔音。

该款车型原车总共6只扬声器单元,前声场为一对中低音与高音喇叭,后门没有高音;原车中低音弹性与量感有些不足,低音不够圆润,中音缺少氛围感,人声无凸显,高音略感刺耳,整体声场表现不佳。

  

改装配置:

车型:起亚K5

前声场:尼诺帕克N3.3三分频套装

后声场:PHD CF6.1两分频套装

功放:4060四路功放

隔音:荣茂环保隔音。

N3.3中低音,是采用家用音响天然纤维振膜。

  

高音,采用的是独家特制铷磁全金属高音。

   

中音及高音是倒模安装在A柱上,

   

为什么要倒模?而且要倒在A柱?这个问题,其实不难理解。改装汽车音响通常都要用套装喇叭,由于高音直接影响声场和定位,所以一般都是装在A柱上。以前很多原车的高音是装在挡风玻璃下面的仪表台上,由于经过反射,因此难以获得理想的声场,所以现在很多车型也慢慢的将高音位改到其他位置,比如前门三角窗,但效果也总差强人意。

  

为了获得听觉与视觉的双重享受,很多时候不得不对高音的安装位置做一些改变。经过众多的汽车音响改装专家们的验证:把高音安装在A柱,不仅可以获得非常开阔、深远的声场与精准的声场定位,而且制作、调试相对简单。因此在A柱倒模安装高音这种方式被广泛采用。

  

后声场则是采用PHD CF6.1套装来衔接,让声场更有深度,立体。车门进行双层荣茂减震板隔音施工,四门隔音能使车门钣金变得更加厚实,有效降低通过车门传入的大量路噪。营造一个密封性良好的箱体,为喇叭提供良好发音环境。

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