在炎炎的夏日，当你们爱车停在户外时，车内真皮往往由阳光照射时间长了而变热发烫,尽管空调温度调至较低，风量开到最大，但后背仍然不断地冒汗,而后背和坐垫却不透气，尤其皮肤黏在真皮座椅上那种难受的感觉？这时前排座椅通风的优势就显示出来了。许多汽车改装店就推出这么一款配置座椅通风。升级通风座椅系统优点: 系统功率低，耗电小，完全不增加油耗，零排放，零污染，并且我们使用具有专利的导风层，相同率耗的情况下也能够进行大面积的导风降温，通风系统会连接原车空调系统，能够保持架乘者前后温度一致，舒服性更高，相比较独立制冷系统的稳定性、安全性和节能更好。
欧蓝德改座椅通风：主架座
欧兰德SUV的名字意于唤起人们对未知道路的探险精神，他继承了三菱传统的越野技术，将引领新一代SUV的发展方向――灵活与运动的完美结合。
座椅有4个螺丝，拆螺丝是件简单事，搬座椅是件体力活，座椅要从车内搬到车外是需要注意许多事项和技巧的，非专业人士不可轻易尝试，一面造成座椅对车内内饰的划损磕碰，造成无法弥补的损失。
施工之前我们会把座椅它放置在我们铺有红色柔软亚麻地毯上，防止在施工过程中座椅受到污染。
欧蓝德原车座椅皮已经被师傅们脱光了，欧蓝德原车座椅皮不带孔,没有通风孔的座椅无法实现内外空气的对流，犹如一张皮包裹着乘坐人员的臀部、腰部和背部，密不透风，特别是这样闷热的夏季，乘坐的时间久了外部空调温度再低，依然让人感到又湿又热！
改装后的真皮座椅多了通风孔，整齐有序的排列大小均匀，有利于座椅表面的通风散热，是内部改造的强大功能效果翻倍，最重要的就是美观性完好无损的保留着。
通风座椅组装完成，师傅已经把座椅装回车上了，夏日闷热一扫而光，清凉一夏，怡然舒适，清凉一夏，告别汗流浃背的痛苦，源源不断的将冷气从座椅坐垫与靠背上的小孔流出，即使长时间乘坐，身体于座椅的接触面也会干爽舒适。
