正好的温度，夹杂着微风细雨，在这难得的舒适天气，会不知觉产生午睡的想法，懒洋洋。躺在车里，打开《午睡音乐》歌单，在温和的节奏中，眯上眼，准备迎接下午的时光。一切都，太好了！
遇上烦心事，就盖上被子呼呼大睡--村上春树《爱吃沙拉的狮子》。不管怎么说这都是最好的对策。
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前言略显不着边际，只是希望大家在紧张的环境下放松一下自己，午睡是一个不错的方式，笔锋急转到我们的音响升级，过度生硬。说起来，这篇本就是音响升级的分享。
朗行音响改装配置：
前声场：霸克PX650套装
后声场：斯派朗同轴
处理器：斯派朗65.4DSP
隔音：四门嘉利堡
比较正规的系统，原装为安装喇叭，具有4路功放输出的斯派朗DSP担任重要角色，为前声场霸克PX650做主动分频（主动分频是利用功放&DSP为音源切频输出给喇叭）。
根据安装步骤，施工前的保护工作，施工部位盖板拆卸.
门板隔音：
四门隔音是音响必不可少的一个环节，这一步主要目的不是为了降低风噪，是为了使门内空间封闭，形成一个音响箱体，达到丰富音色的作用。
这个步骤我们可以看看其他的制作，一根弦发出的声音有限，我们就可以利用箱体的结构来丰富他。四门的施工还能对风噪进行衰减，算是一举两得了。
看一下拆卸下来的喇叭与即将安装的对比。在厚重度和质感上一目了然。
喇叭安装：
前声场这里喇叭的线路通过远程线路的走向引出一根到车内，喇叭就在原装位安装。
没有花哨的装饰，安装看上去比较朴素。朴素也是一切华丽下的本质，只是外观上花费了更多的功夫，而这完全隐藏式的安装朴实才是王道。
后声场是同轴喇叭（高中低同一轴心），这里只需要连接原车后声场线路即可。
DSP功放安装：
喇叭的线路早已引出，汇集到主驾座椅下，配备原装线束进行连接，保护工作做好。
安静的立在这处，娇小富有内涵，宛如处子般，楚楚动人。
调试：
调试的工作，技巧与经验结合，需要对声音有一定的辨识才能胜任，想我等听不出细微之处的人员只能干瞪眼。当然也是有一定的数据标准的，先初步定出频段范围在调整细微之处，就是这点细微之处难道一片。就像网上打趣的一句：“我与大神只差一个细节”而这个细节可能是无限大的。
简化步骤：
测试喇叭单元发声方向-初步调整频段-微调还原验收。
本套系统主声源是前声场的霸克套装，霸克是以摇滚风格为主的喇叭，自然的本套系统偏向摇滚乐的输出，中低音单元在低频的表现上十分优秀，鼓点听起来很舒服，高音方面虽不及伊顿的清爽，也很清晰敞亮，毕竟有风格才有个性。
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