【车型原车噪音分析】这台本田艾力绅的车主是一个对噪声容忍度极低的车主。车主在用车的时候总感觉车厢内的噪声非常的大。为了降低汽车的噪声车主也在网上了诸多的隔音改装案例，经过对比之后，车主最终选择了汕头车改坊飞龙隔音改装店。
改装车型—艾力绅
【对症下药-噪音的解决方案】根据客户的诉求，汕头车改坊飞龙隔音改装店的技术团队，针对性的定制了本田艾力绅全车隔音降噪的解决方案，主要对汽车的四门、底盘、轮弧、U行槽、机头盖等部位做了隔音处理。
系统配置：
四门：STP-银卫盾，STP-记忆棉
四轮隔音：STP-炸弹，STP-魔力棉，STP-记忆棉
U形槽隔音：STP-银卫盾，STP-魔力棉
机头盖隔音：STP-银卫盾，STP-HOODSOLUTION
底盘隔音：STP-炸弹
拆开汽车的门板饰盖以后可以看到，门板内部的隔音措施较差，而且空洞结构也非常的多，风噪很容易通过门板传入到车厢内部。因此汕头车改坊飞龙隔音改装店的改装技师，使用STP-银卫盾和STP-记忆棉，对门板做了双层隔音处理，从而减少了风噪的传入。
使用STP-银卫盾对汽车门板做第一层的隔音处理，降低门板共振噪声
门板的第二层隔音处理，起到密封的作用
门板饰盖也做了隔音处理
底盘和尾箱是低频共振的重灾区。而原车的底盘和尾箱又几乎未作任何有效的隔音处理，汕头车改坊飞龙隔音改装店的改装技师，使用STP-炸弹和STP-记忆棉，对底盘和尾箱做了双层的隔音处理，这不仅降低了底盘和尾箱的低频共振噪声，同时还有效的增强了钣金的刚性。
原车的底盘未作有效隔音处理
使用STP-炸弹对汽车底盘做第一层隔音处理，有效起到止振的作用
底盘的止振处理
使用隔音材料对底盘做第二层密封处理
底盘的第二层隔音处理
汽汽车在行驶的时候会产生较大的胎噪，而胎噪也主要是通过轮弧传入到车厢内部，所以汕头车改坊飞龙隔音改装店的改装技师，使用STP隔音材料，对汽车的轮弧也做了隔音处理，从而切断了胎噪的传播途径。
使用STP隔音材料对轮弧做隔音处理
轮弧做隔音处理
发动机舱内的噪声也不容忽视，汕头车改坊飞龙隔音改装店的改装技师，一方面使用STP隔音材料，对汽车的引擎盖做了止振和隔热处理，另外一方面，又对汽车的U型槽做了隔音处理，从而减少了发动机舱内噪声的产生和传入。
原车引擎盖只是一层单薄的铁皮结构
使用STP-银卫盾对引擎盖做第一层的止振处理
使用STP-HOODSOLUTION对引擎盖做第二层隔热处理
【隔音效果点评】此次的隔音升级非常全面，汽车在行驶时候产生的几乎所有类型的噪声，改装技师都有针对性的做了相应的隔音处理，从而将汽车的噪声降低到了最小，为车主打造了一个安静的用车环境。
