产品：益驾氢动力增压器
安装时间：2017年8月24日
安装车型：丰田凯美瑞
变速箱类型：自动
车辆排量：2.0L自然吸气
测试前行驶里程：26658km
测试后里程显示：26867km
行驶里程：209km
安装情况：安装时间约30分钟，安装全程都在本人的监督之下进行的，安装整个过程确定无损安装，和商家说的一样（在我的驾驶室里面装了一个比烟盒稍大点的小盒子，说是氢氧离子发生器，然后在我车的空滤盒下面放置了一个比烟盒稍小的一个小盒子，商家说这是氢氧离子释放器，空滤里面的小盒子上面有一个针孔大小的能出气的小孔）。
安装空滤盒里面的小盒子（下图）
固定位于方向盘附近的调节按键（下图）
安装完成后（下图）
值得注意的是：这套设备有开关装置，对我后面的测试帮助很大，可以打开和关闭后体验，商家按照我的意思将开关固定到我指定的位置，操作起来更方便。（下图）
体验情况
经过30分钟的等待观察，设备安装完成，体验开始。
安装前车辆怠速为800，安装后的怠速800，怠速情况无变化；
车辆启动后20分钟，感受车辆、发动机均无任何变化，排气口用手感觉有潮湿感（燃烧更好了）；
起步时，油门变轻了，车身也感觉到明显的变轻（倒车出库）；
调节H4模式时（商家建议的正常调节位），前行行驶起步时，按照我的驾驶习惯踩油门时，车身往前一窜，哇塞，爽、爽、爽，这时商家告知，得改变原有的驾驶习惯，轻踩油门，又试了一次，推背感较强，本人表示很满意；轻踩油门，车身变的很轻，油门变的只需要轻轻的扶着，加速的时候动力输出很明显，推背感很强烈，这点非常满意；
开车前往西三环，我又迫不及待的试了一下高速行驶，按照本人的驾驶习惯（非极限加速），开启空调状态下，非极限加速，H4调节模式下（共H0-H9，十级调节，调节越高、动力表现越强劲，），测试如下：
打开设备：0-100米加速时间为14.98秒；
关闭设备：0-100米加速时间为28.88秒；
打开设备：0-60米加速时间为6.69秒；
关闭设备：0-60米加速时间为14.99秒；
没有对比就没有伤害，对于原车动力表现我很无语，不对比的时候不知道，原来一对比竟然差别这边大。
市区行驶测试
1、经过这几天的测试，氢动力让我体会到了驾车的乐趣，动力表现简直太好了，完美，动力打100分，无可挑剔；
2、因为经常接送孩子，有个停车不熄火开空调的习惯，经这几天的测试，益驾氢动力增压器让我的油耗由12.7L降低为现在11.7L的油耗，油耗表现出乎我的意料，询问了商家后，商家说我的油耗还会下降，油耗表示满意，
（油耗显示：原油耗为12.7，现油耗为11.7）
3、遇到堵车等待，移车的时候再不担心旁边的车强行插队了，点一下油门往前窜，旁边的车想强行加塞进来那都是不可能的，遇到等红绿灯的时候（开空调下），也不会听到后面的车按喇叭了。
4、个人感觉益驾氢动力增压器得配好刹车（因为堵车时，移车点一下油门的时候车辆就往前窜一下，所以刹车很重要）；
结语
动力的表现，油耗的下降都令我出乎意料的满意，该产品值得推荐，作为车主个人认为值得拥有，加装后按我感受2.0L排量完胜2.5L的凯美瑞，这样算下来可是为我节省了换车成本、用车成本以及驾车感受。
我原本2.0的凯美瑞一直以来动力肉，表现的很不理想，也想过更换大排量车的想法，并且一直在寻找提动力的产品和方法，价位高的成本太大，价位低的没有可信度，不敢轻易去尝试，后来听了89.6电台，了解到氢动力的这个产品，抱着试试的态度，试装体验了一下氢动力，经过这几天的测试，让我真正体验到了驾驶的乐趣，找到了真正想要的感觉，我不需要花钱去更换大排量的车了，非常满意，立刻进行了全款的缴纳，这个产品确实是提高动力，降低油耗的好产品，建议车主值得拥有，反正我是真正的拥有了。
我相信这就是我苦苦寻找的东西；
这就是我想要的东西；
这就是能让我重新定义驾驶乐趣的东西。
