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丰田凯美瑞提升动力

2018-06-13  |  作者:益驾氢动力增压器陕西省总代理  |  责任编辑:小季

摘要:  据车主反映说:该车为2.0版本,个人喜欢开快车,喜欢驾驶乐趣,对车辆要求有推背感,但是该车没有以上感受,动力跟不上自己的节奏,自己都有想换个2.5排量的凯美瑞了,但是换车成本较高,就抱着试试的态度来安装一下,实在不行就退款退货。

产品:益驾氢动力增压器

安装时间:2017年8月24日

安装车型:丰田凯美瑞

变速箱类型:自动

车辆排量:2.0L自然吸气

测试前行驶里程:26658km

测试后里程显示:26867km

行驶里程:209km

安装情况:安装时间约30分钟,安装全程都在本人的监督之下进行的,安装整个过程确定无损安装,和商家说的一样(在我的驾驶室里面装了一个比烟盒稍大点的小盒子,说是氢氧离子发生器,然后在我车的空滤盒下面放置了一个比烟盒稍小的一个小盒子,商家说这是氢氧离子释放器,空滤里面的小盒子上面有一个针孔大小的能出气的小孔)。

安装空滤盒里面的小盒子(下图)

 

固定位于方向盘附近的调节按键(下图)

 

安装完成后(下图)

 

值得注意的是:这套设备有开关装置,对我后面的测试帮助很大,可以打开和关闭后体验,商家按照我的意思将开关固定到我指定的位置,操作起来更方便。(下图)

 

体验情况

经过30分钟的等待观察,设备安装完成,体验开始。

安装前车辆怠速为800,安装后的怠速800,怠速情况无变化;

车辆启动后20分钟,感受车辆、发动机均无任何变化,排气口用手感觉有潮湿感(燃烧更好了);

起步时,油门变轻了,车身也感觉到明显的变轻(倒车出库);

调节H4模式时(商家建议的正常调节位),前行行驶起步时,按照我的驾驶习惯踩油门时,车身往前一窜,哇塞,爽、爽、爽,这时商家告知,得改变原有的驾驶习惯,轻踩油门,又试了一次,推背感较强,本人表示很满意;轻踩油门,车身变的很轻,油门变的只需要轻轻的扶着,加速的时候动力输出很明显,推背感很强烈,这点非常满意;

开车前往西三环,我又迫不及待的试了一下高速行驶,按照本人的驾驶习惯(非极限加速),开启空调状态下,非极限加速,H4调节模式下(共H0-H9,十级调节,调节越高、动力表现越强劲,),测试如下:

打开设备:0-100米加速时间为14.98秒;

关闭设备:0-100米加速时间为28.88秒;

打开设备:0-60米加速时间为6.69秒;

关闭设备:0-60米加速时间为14.99秒;

没有对比就没有伤害,对于原车动力表现我很无语,不对比的时候不知道,原来一对比竟然差别这边大。

市区行驶测试

1、经过这几天的测试,氢动力让我体会到了驾车的乐趣,动力表现简直太好了,完美,动力打100分,无可挑剔;

2、因为经常接送孩子,有个停车不熄火开空调的习惯,经这几天的测试,益驾氢动力增压器让我的油耗由12.7L降低为现在11.7L的油耗,油耗表现出乎我的意料,询问了商家后,商家说我的油耗还会下降,油耗表示满意,

 

(油耗显示:原油耗为12.7,现油耗为11.7)

3、遇到堵车等待,移车的时候再不担心旁边的车强行插队了,点一下油门往前窜,旁边的车想强行加塞进来那都是不可能的,遇到等红绿灯的时候(开空调下),也不会听到后面的车按喇叭了。

4、个人感觉益驾氢动力增压器得配好刹车(因为堵车时,移车点一下油门的时候车辆就往前窜一下,所以刹车很重要);

结语

动力的表现,油耗的下降都令我出乎意料的满意,该产品值得推荐,作为车主个人认为值得拥有,加装后按我感受2.0L排量完胜2.5L的凯美瑞,这样算下来可是为我节省了换车成本、用车成本以及驾车感受。

我原本2.0的凯美瑞一直以来动力肉,表现的很不理想,也想过更换大排量车的想法,并且一直在寻找提动力的产品和方法,价位高的成本太大,价位低的没有可信度,不敢轻易去尝试,后来听了89.6电台,了解到氢动力的这个产品,抱着试试的态度,试装体验了一下氢动力,经过这几天的测试,让我真正体验到了驾驶的乐趣,找到了真正想要的感觉,我不需要花钱去更换大排量的车了,非常满意,立刻进行了全款的缴纳,这个产品确实是提高动力,降低油耗的好产品,建议车主值得拥有,反正我是真正的拥有了。

我相信这就是我苦苦寻找的东西;

这就是我想要的东西;

这就是能让我重新定义驾驶乐趣的东西。

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