丰田兰德酷路泽汽车音响改装德国零点和全车安博士隔音

兰德酷路泽是日系的硬派经典越野车，是丰田陆地巡洋舰的新一代升级版，越野能力强大，动力强劲，是越野一族的最爱。然而，好车肯定离不开好音响，而音响又讲究个人的喜好，兰德酷路泽的原车音响在大家的印象中还算可以，在一般对声音要求不是很高的车主来说还将就可以满足，但是听惯了好的音响再来听原车的音响真的是一种折磨，因为喇叭和绝大多数原车所配备的喇叭一样，都是采用的塑料盆架的低成本纸盆喇叭，严重影响了音响系统的质素。因此，兰德酷路泽车主专门来到我们渝大昌汽车影音进行音响改装及全车隔音工程。以下，让我们一起看看整个改装过程：

这次改装，兰德酷路泽车主经过现场对比试听，选择了最具性价比的德国零点三分频套装喇叭音响系统，搭配了2台力量四路功放，音源部分采用原车主机，但是另外加载了一台DSP音频处理器来优化音源信号，还搭配了零点的8寸超低音，组成了一整套简洁而不简单的音响系统。改装配置清单如下：

1 处理器美国DB DSP信号处理器 1台

2 前声场德国零点三分频汽车音响系统 1套

3 超低音德国零点GZ TW20TX 8寸低音炮 1只

4 功放1 美国力量MPA60.4 四声道功放1台

5 功放2 美国力量MPA60.4 四声道功放1台

6 全车隔音安博士黑金玉减震王四门双层、引擎盖、U型槽、底盘、尾箱、翼子板、后尾盖

7 线材鸣悦发烧音响辅材一批

8 改装工艺高音倒模A柱，超低音尾箱不占空间倒模安装 1台

对车辆做足保护措施，然后检查完车辆的各项功能及外观情况，客户签字确认之后，改装施工就正式开始了。

要获得一个静谧的车内空间，全车隔音就是最理想的降噪方式。全车隔音能降低车内的噪音，营造宁静的空间，为欣赏音乐打好基础！此次改装项目之一的全车隔音降噪工程施工部位包括引擎盖双层隔音、U型槽（水槽）隔音、前翼子板隔音、四门双层隔音、底盘隔音、尾箱及后轮狐隔音以及尾门隔音。兰德酷路泽车主选择的是我们的安博士豪华型隔音套餐（包括安博士止震板、安博士吸音棉、安博士车门密封条、安博士引擎盖专用双层膜），隔音材料采用国内已通过国际认证的汽车隔音品牌——安博士，采用优质白色丁基橡胶研制而成，表面复合黑色减震铝箔，铝箔表面涂有微粒吸音涂料，具有超强的减震和隔音效果，使用寿命长，环保无味阻燃性能好。首先进行的是四门双层隔音，在行车途中，车内外环境的繁复变化无疑是纯净音效的巨大挑战，而音响改装前期的车门双层隔音则可以防止车门共振，加固车门结构，增强车门的密封性等，为喇叭营造一个出色的环境。车门内层隔音:贴上安博士减震王隔音，强化钣金：

车门外层隔音是整张铺上，密封门板，减振隔音，钣金强化。

引擎盖与U型槽的施工主要针对发动机噪音的处理，通过引擎盖和U型槽钣金的减震和吸音，大大削弱了发动机噪音向室内和室外传递。

翼子板隔音是降低胎噪最有效的方式。

底盘隔音，主要可以降低路噪和胎噪声。这个部位的隔音也是双层，第一层是粘贴隔音减震板，第二层是粘贴安博士吸音棉，吸收底噪。

尾箱的双层隔音，施工跟底盘的类似，第一层要粘贴止震板，第二层粘贴吸音棉。

音响改装部分：目前升级原车音响是个热门，整车厂家为了控制成本，在汽车音响领域关注很少，如果你对音响效果很敏感，那就不用再试原车喇叭了!有心的车主可以留意一下原车喇叭，其做工一般较粗糙，磁体一般也较小，都是采用塑料盆架的低成本纸盆喇叭。以下是兰德酷路泽原车喇叭的真相：

因此，我们对原车音响升级改装是很有必要的。此次兰德酷路泽车主改装选择的是我们德国零点的三分频音响系统，此套三分频音响系统解析力超强，适合听人声，流行乐、爵士乐等，较大动态的音乐风格在兰德酷路泽车上都能完美的真实重现。高频通透，细腻，很多细节表现的淋漓尽致，中频部分突出，使人声听起来很真实，中低频醇厚，饱满圆润，也是车主所喜爱的风格。关于安装，由于兰德酷路泽原车喇叭是一对6*9的椭圆形状，而我们要安装在车门上的零点8寸喇叭单元是正规的8寸圆形，因此在安装的时候，我们需要为兰德酷路泽量身定做喇叭垫圈，喇叭垫圈固定在车门上，我们的喇叭安装到喇叭垫圈上。

零点中音喇叭安装在挡风玻璃两侧。

零点高音喇叭的A柱倒模堪称点睛之笔！它不仅能拓宽高音声场效果，还能有效对高音进行更好定位，同时还保证了视觉美感！（A柱倒模看上去比较简单，但内在有很深的学问，要有比较好的声学基础和工艺水平，才能做出既好看又好听的A柱倒模。）

为了节省车内的空间，我们决定将2台功放安装到副驾驶座位下方，不影响我们空间的正常使用。安装的所有喇叭线、控制线和电源线外面都要套绝缘网管，它的作用不仅传导性好、低损耗、高保真，可以隔离杂波信号干扰；所有的接线头都要用焊锡焊牢固，避免线丝祼露形成短路，还要用热缩管封口绝缘做好保护。线和线之间用扎带分开，并用专用线材固定扣固定，避免松散，杂乱。