王老师有一台老款的丰田拉罗拉,开的时间久了,对其感情很深,也爱护有加,随着爱车“年龄”的老去,烦恼也随之来了,喜欢清静的他,实在受不了爱车在行驶中因“震动、发动机运转、风和车摩擦产生的噪声”,于是乎,他走进了渝大昌汽车影音,想通过加装隔音设施来去除“心头之痛”。
全车隔音工程可以全方位的降低车内的风噪、路噪、胎噪、以及发动机的噪音,如果将安博士隔音止震板连同安博士吸音王叠加起来使用的话,效果将会更加明显。
全车隔音的部位包括:四门双层、引擎盖、U型槽、翼子板、底盘和尾箱这六大部位。大概在3个小时左右完成。
下面,我们看看每个部位的施工图片。
首先是车门。将车门拆开,车门上附着一层透明的塑料膜,作用主要是防水的。
撕开这层防水膜,我们可以很清楚地看到卡罗拉车门的结构,不得不说,看上去稍显单薄。到处是空洞的车门结构,其实对喇叭是很有影响的,这样“开放式”的车门,喇叭的前后声波将会抵消,大大地影响喇叭的音质效果,
车门隔音是内外双层,经过隔音之后,不仅车门结构变得厚实了,而且还让车门形成了一个密封的箱体,喇叭在这样一个密封的箱体中,才能更好的工作!
车主本来是不打算更换喇叭的,当看到拆下的卡罗拉的原车喇叭,喜爱音乐的他实在是看不过去了,便更换了一套法国劲浪的喇叭。
引擎盖隔音,可以降低发动机噪音,同时也保护了漆面。此次改装,车主选择使用安博士引擎盖专用隔音隔热吸音材料。
翼子板隔音,这个部位是降低胎噪非常有效的部位,翼子板隔音是先将轮弧拆下,在露出的钢板上粘贴隔音止震板,当然,为了强化效果,再加上一层吸音棉,效果将会更好!
底盘和尾箱隔音的工程量相对较大些。底盘隔音时,需要将车内的座椅拆下,然后将地毯掀起,露出赤裸裸的钢板。
粘贴安博士隔音止震板:
为了达到最佳的效果,车主特意加贴了吸音棉。底盘隔音可以降低路噪的传入。
尾箱的空间比较大,但是铁皮薄,再加上后面的翼子板跟轮毂在尾箱内,由于振动便很容易产生轰鸣声传出车窗,所以,对尾箱这个部位的隔音也是非常重要的,它可以降低路噪、胎噪以及排气管的噪音。
尾箱隔音前:
同样是先粘贴安博士的隔音止震板
然后针对两侧的翼子板跟轮毂上加贴安博士吸音棉,强化隔音效果!
丰田卡罗拉的噪音本身也比较大,做完全车隔音后的效果就相当明显了,车主开车回家后便打来了电话,说效果非常好,他相当满意!听到这样的回馈,我们渝大昌非常欣慰!让客户满意一直以来都是我们的宗旨。
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