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吉利博瑞改装TEI Racing街道版绞牙避震

2018-06-22  |  作者:TEI Racing中国总代  |  责任编辑:小季

摘要:  较原车来说,原厂出厂的车都是以舒适为主,自然避震是非常的软,而且通过性会更好,也不会感觉的非常颠簸,唯一缺点是支撑力并不是特别的好。但是改装绞牙后路感反馈是非常清晰的,而且支撑力也会提升不少,也能降低车身。

为什么改装车里面都是改装避震作为第一步或者是轮毂作为第一步,因为每个改装车主改装自己的汽车无非就是两个点,帅或者性能。那俗语说一低遮百丑,那肯定是先改避震才开始帅的第一步了。

而有些喜欢性能的车主改装绞牙避震后呢,会得到比原车更加好的支撑力从而减少侧倾,车身低了减少气流也能起到稳定车身的作用,所以避震这一门确实是改装的第一步。

                  

较原车来说,原厂出厂的车都是以舒适为主,自然避震是非常的软,而且通过性会更好,也不会感觉的非常颠簸,唯一缺点是支撑力并不是特别的好。但是改装绞牙后路感反馈是非常清晰的,而且支撑力也会提升不少,也能降低车身。

但是改装后确确实实能吸引到了路人的目光,行走姿态确实非常棒,而且让驾驶员操控会非常得心应手,这是原厂避震给不了的感觉,那种过弯的信心。所以说改装避震确实是改装车入门的一件事情,舍弃原有的舒适,变成一辆更纯粹的运动轿车,扎实的底盘是改装的第一步。

本次案例到此就已经结束了,如果想看更多案例及我们的联系方式,可点击TEI Racing中国总代

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