本次升级车辆是JEEP自由侠,这款车被很多人称为“情怀落地之作”。其搭载的是1.4T涡轮增压发动机，最大功率110KW（150PS）/5500rpm，最大扭矩230Nm/3000rpm。搭配的是7速双离合变速器。功率和扭矩数据看上去不错，但车主反馈实际越野性能一般，发动机的爆发点靠后，涡轮介入比较慢，而且有明显顿挫感，升级前车主改过全段排气导致低扭受损，希望通过艾森ECU程序调校改善。
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艾森发布自由侠1.4T程序定制方案：
一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命提前下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：
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车辆信息：
车 型: JEEP 自由侠
出厂日期：2017年2月
排 量：1.4T
故障检测：无任何故障信息
改装硬件：SETIS全段排气
定制需求：最大限度开发动力
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施工过程：
本车的ECU升级是防调模式，需要拆下原车电脑……
连接设备，读取原车数据……
艾森将对原车数据进行终身备份，存储到自有的云服务器中，以确保数据的安全。
写入升级数据……
经过一小时左右的调校等待，艾森定制程序归来，数据写入过程非常顺利。
将ECU电脑装回原车，进行二次车辆检测，检测无误，准备试驾。
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试驾&反馈：
刷ECU后，一方面提高了换挡转速，增加了排气量，改善了改装排气导致的低扭损失问题。另一方面开起来油门非常轻快。另外，涡轮介入比较慢、换挡不平顺的问题也得到不错的改善。惊喜的是中后段推背感也更加强烈，整体动力衔接顺畅。详情可咨询大连艾森汽车科技有限公司
