沃尔沃这个来自北欧的绅士，以“世界上最安全的车”而闻名车坛，历年来，沃尔沃也在改变，他们决定在安全的基础上增加动感的标签，这其中，XC60更是成为这一改变的代表之作。然而再好的车也有其软肋，XC60的软肋就是它的音响。原车的音响效果对大多人来说远远不能满足，因此，希望通过后期的改装达到理想的音响效果。今天，我们渝大昌汽车影音又迎来一辆沃尔沃XC60进行音响改装。
沃尔沃XC60车主所期望、所赞同的是:音乐是汽车的灵魂，如果没有一套与之相配的美妙音响，汽车就犹如一具没有灵魂的钢铁躯壳。对于此次改装要求：要以效果为重，经过现场的交流与试听，最终确定沃尔沃XC60的改装配置如下：
1前声场德国零点GZ HC65C6.5寸两分频套装喇叭1套
2后声场美国力量PA6226.5寸同轴喇叭1对
3功 放德国零点GZ TA4125X四声道功放1台
4超低音德国零点GZ TW25X10寸低音炮1只
5全车隔音安博士 黑金玉 四门双层、引擎盖、水槽、底盘、尾箱、后尾盖、翼子板全车
6线 材鸣悦信号线、喇叭线、电源线、高转低、保险等一批
改装前，首先做好车身的保护措施，确保车辆在施工过程中不会被损伤。
接下来看看改装过程！
车门隔音，双层处理，内外粘贴减震王材料，隔音止振，做好密封，使车门形成一个箱体，让喇叭的音响效果更好。
引擎盖隔音：降低发动机噪音，防止引擎盖漆面老化。
U型槽隔音：降低发动机噪音从此处灌入车厢。
翼子板隔音是降低胎噪效果最明显的方式。
在每天的行车过程中，车的底盘都不可避免地要承受数百次乃至上千次的震动，是最容易产生金属疲劳的地方，也是最值得进行防护的地方，做了底盘隔音处理，利用安博士阻尼止震板，将有效减缓底盘的震动，消除底盘金属疲劳，降低路噪和胎噪。
后备厢的隔音也非常重要的，车辆启动后，后面的排气声感觉很明显，加上后翼子板跟后轮毂都在尾箱内，做了隔音之后，能够降低这些地方所产生的路噪、胎噪以及排气管的噪音。同样对一些加装了低音的车友有着很大帮助，它将后备厢变得更扎实，使低音声能更多反射到车内空间，同时也减缓了后备厢震动带来的各种异响。
尾门隔音：
关于喇叭的安装，采用原车无损安装的方式，各个喇叭单元都安装到原车喇叭位置，不改变原车的外观。在安装喇叭的时候，我们需要加装经过防水处理的喇叭垫圈和喇叭防水罩来有效的保护加装的喇叭。
恢复原车门板，看不出任何改装痕迹。
高音喇叭安装在车门三角位处。
后门喇叭同样是原位安装：
功放为了尽量节省空间，将其安装到副驾驶的座位底下。
低音被安置在尾箱的左侧角落，娇小的低音箱体也不会占用尾箱太大的空间，不会影响正常的使用。
沃尔沃XC60是款好车，现在配上好的音响系统，从此，沃尔沃车主就可以驾驶着自己的爱车踏上美好的音乐之旅了。
如果您也对汽车音响改装或者汽车隔音降噪感兴趣，请联系我们！
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