决定对爱车进行音响升级的车主都是音响品质的追求者，常常困扰他们的问题不是因为预算不足，而是升级后的音响效果无法达到自己预期的要求，所以究竟选择哪一家改装店来操刀就是车主们面临的最大难题！大众途观的车主在筛选店家上做足了功课，上网搜索查询，向车友打听，到店咨询等等，最后还是成都美声给出的改装方案打动了车主！
改装车型——大众途观
大众途观音响改装配置：
主机：原车
前声场：德国艾索特RE165.2两分频
后声场：德国艾索特AK165.2两分频
功放：德国艾索特R4.400四声道
功放：德国艾索特R2.240两声道
低音：德国艾索特备胎低音
DSP：德国艾索特H8
线材：德国艾索特天际
隔音：GT
即将升级的器材集体亮相
成都美声针对各种车型的音响改装，拥有一套标准的施工流程，积累了十分丰富的改装经验。根据车主的听音习惯、改装预算以及车子的性能，美声为车主制定了一套专属的音响升级方案：前声场升级一套艾索特RE165.2两分频来奠定基础，其材质轻薄而且韧性极强，让声音收放自如，且性能稳定，高音通透亮丽，中低音饱满细腻。后声场升级一套AK165.2两分频进行辅助，让音乐灌满整个车厢。再加入一只艾索特备胎低音，让音乐在低音部分的表现更加深沉。
前门隔音后，将德国艾索特RE165.2中低音喇叭装于原位
德国艾索特RE165.2高音喇叭装于三角位
艾索特AK165.2中低音喇叭的安装近照
虽说艾索特喇叭的灵敏性高，但原车主机的功率较小，其信号供给是不够的，原车主机一般输出功率在15W-30W之间，而专业喇叭所需最小功率都要30W以上，用主机直接推动喇叭，喇叭最多也只能发挥四成的效果。所以美声建议为系统添加一台艾索特R4.400四声道功放和一台艾索特R2.240两声道功放，加装功放之后，所有的乐器细节都表现出来了，并且是十分有层次感的，特别是击鼓声，没加功放前是软弱无力的，加装功放后，表现却是强劲十足，富有弹性。
尾箱器材安装效果展示，整齐划一
艾索特H8DSP的安装近照
尾箱复原后，完全不影响使用
最后调音为车主打造最适合的听音风格
汽车音响的安装是一门综合的技术和艺术。要求技师对汽车电路和音响电路非常了解，不能因为安装音响而影响车的性能，也不能留下安全隐患，而这也恰恰是我们美声最注重的一点！
汽车音响改装的最后一步是调试。一些音响在改装后收音效果不好、声场错位、相位错误，都要在试音过程中校正。为使音乐的还原尽量完美，进行精准的声场定位、调整讯号平衡、调谐尖峰失真、音向等，可以发挥器材的最大潜能，使所选配的艾索特器材达到最佳效果。
