「 车型 & 分析 」
年轻派雪铁龙C5 1.6T搭载的是1.6T涡轮增压四缸直喷发动机，最大马力输出为167匹/6000rpm；最大扭矩输出为245NM/1400-4000rpm，虽然数据标称从1400rpm起发动机就能输出最大扭矩，但在实际驾驶时没什么感觉，需要将转速提升到3000rpm以上才能获得一些推背感。试驾反馈起步会觉得有点肉，等红灯或者跟车的时候必须多用点力才行，所以整体提升动力尤其是起步阶段是本车调校重点。
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艾森发布雪铁龙C5 1.6T程序定制方案：
一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命提前下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：
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车辆信息：
车 型 ：雪铁龙C5
排 量 ：1.6T
出厂日期：2015年05月
车辆检测：无故障
硬件状态：无硬件改动
定制需求：动力强劲
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施工过程：
首先艾森工程师于升级前进行车况检测，以确保符合艾森施工标准。该车需要拆下ECU开板，首先工程师找到ECU，拆下并开壳、连接设备，读取ECU电脑内原始数据。同时艾森将原车数据进行终身备份，存储到艾森自有的云服务器中，以确保数据的安全。
艾森总部技术中心对于本车进行综合数据分析，从全球合作伙伴中选择最擅长本车调校的工程师调校程序，经过一个小时的等待，升级后数据定制完毕传回国内，艾森技术人员将定制好的升级数据植入ECU电脑中，并进行二次车辆检测，检测无误后准备试驾。
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试驾反馈：
C5整体试驾效果还不错，起步肉问题有所改善，轻踩油门就能迅速获得响应，中后段加速给力，动力储备也很充沛，非常满意。
详情资讯：大连艾森汽车科技有限公司
