当这辆Panamera出现在我面前的时候，“极品”是我能想到的第一个形容词。
动感的流线，以及低伏的车身姿态等将这些元素捏合在一起，完全达到了让人过目不忘的效果。
在豪车遍布大街的时代，即使在视觉上Panamera的身材也绝对不会逊色于7系或者S级这样的豪华车，它更有能力让你成为路人的“焦点”。
然而对于保时捷Panamera来说，没有把隐藏的动力解封，总是让这个“极品”缺少了一丝“毒”的感觉。
这次我们准备的就是这台让人口水直流的“极品”车型升级ECU程序的案例。
如果你是性能玩车的发烧友，绝对很清楚的知道：聪明的行车电脑绝不会单纯凭借你的意愿行事，它参数的标定往往是很多限制条件下相互妥协的结果，这其中包括经济效益，噪声影响甚至是你大脑中从未涉及到的环境保护。
然而我们的Panamera车主并不满于现状，决定继续开发大脑，安装P3E+T ECU外挂电脑就是最简单直观且安全有效的方式。
P3E+T ECU外挂电脑它可以拦截汽车发出的电信号，然后通过程序制造出更符合你需要的数据提供给行车电脑，从而让ECU允许汽车迸发出它合理范围内应有的更高马力。
同时P3E+T ECU外挂电脑在带来超强爆发力的同时能给予额外的平顺感，不会因为更快的加速反应而显得突兀。
它的另一大亮点就是提升马力的同时降低油耗。
乍一看这并不符合逻辑，但实际上它带来的额外扭矩会使汽车在低转速下输出更多动力，这样就可以在加速中更早地换挡，在低速中用更高的档位行驶，从而实现提升动力并降低油耗。
另外一点不容我们忽视的就是ECU升级的安全性。
P3E+T ECU外挂电脑无论是安装过程、调试过程还是最终的使用过程都不会对原行车电脑的程序做任何修改，这样不仅保证了原行车电脑数据的完整性，更重要的是保存了ECU的监测和报警功能。
正所谓工欲善其事，必先利其器，和人的大脑相同，汽车的大脑ECU也同样是它最强大的的武器之一。
如果能找到一个更好的思维工具来对其进行开发，就可以在一个最平衡的状态下发掘出更多的潜在能量。
车主试车感受：
起步油门变的更加的轻便，动力响应积极加速感持续且非常的线性，之前动力滞后的状况得到不错的改善。
这辆ECU升级之后的保时捷Panamera一跃迈入“极品毒物”之行列。
性能
《奥迪R8改装可控排气阀门》
排气轰鸣的完美音浪
操控
《货狠！豪车必备刹车碳盘》
超强制动力
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