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奥迪A3 1.4t艾森ECU程序调校,涡轮介入后动力随给随有!

2018-08-09  |  作者:大连艾森汽车科技有限公司  |  责任编辑:小季

摘要:  A3车身原本比较轻,动力尚可,经过重新调校后,油门反应更加灵敏,尤其过去1500转涡轮介入后,感觉能够动力储备充足,随踩随有。时速达到80之后,想提速或者超车,踩下油门立刻车头就会有反应。

AUDI A3 For More Performance艾森ECU调校 专注程序定制12年(PS:上图为素材图片与本案例无关)「 车型 & 分析 」

这款两厢钢炮奥迪A3搭载的是1.4T涡轮增压直喷发动机,型号是众所周知的EA211,其最大功率输出110千瓦,最大功率输出转速区间为5000-6000rpm。最大扭矩输出250牛米,最大扭矩输出转速区间为1750-3000rpm,搭载的是7挡双离合变速箱。客户需求比较简单,将动力安全范围内调校至最大。

- 艾森发布A3 1.4t程序定制方案:一切以安全、稳定为前提,在不损伤发动机寿命提前下,将动力优化至最佳,同时符合车主的驾驶需求,性能参数如下:

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-车辆信息:车  型 :奥迪A3排  量 :1.4T出厂日期:2014年12月4日车辆检测:无故障硬件状态:无硬件改动定制需求:动力强劲

-施工过程:首先艾森工程师于升级前进行车况检测,以确保符合艾森施工标准。该车采用OBD免拆模式施工,无需拆下ECU电脑。找到诊断接口,连接设备,读取ECU电脑内原始数据。同时技术人员将原车数据存储到艾森自有的云服务器中进行终身备份,以确保数据的安全。

艾森技术中心对于本车进行综合数据分析,从全球合作伙伴中选择最擅长本车调校的工程师调校程序,经过一个小时的等待,升级后数据定制完毕传回国内,艾森技术人员将定制好的升级数据植入ECU电脑中,并进行二次车辆检测,检测无误后准备试驾。

-试驾反馈:A3车身原本比较轻,动力尚可,经过重新调校后,油门反应更加灵敏,尤其过去1500转涡轮介入后,感觉能够动力储备充足,随踩随有。时速达到80之后,想提速或者超车,踩下油门立刻车头就会有反应。

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