经过调教及强化车辆最终0.4BAR比较保守，对于以前的基础工程，减震刹车等项目也够用，轮胎方面准备升级邓禄普DZ101.下场成绩还不错，目前继续进行相关调整。
上架子搞排气部分
中段排气自行焊接
中消位置
速腾的REMUS尾段将焊到车上并做成原装位的尾段
尾部包围将排气出口扩的更大
焊接管路
尾部露初了REMUS的LOGO
尾部的整体效果，双出也别有风味
内饰包的碳纤维内饰已经皮的座椅
剪刀门是张扬个性的必需品
KIDO搅牙减震，带鱼眼上座
安装上车的过程
量出准备降低的高度
最后高度为两指左右
收工已经黑天了，来张性感的吧
