音乐的完美重现需要有好的器材辅助，才能发挥其魅力。但随着汽车市场的激烈竞争，汽车制造成本不断下压，厂家也是能省则省，汽车音响作为辅助工具就是第一个遭受“剥削”的系统。这对于喜欢听音乐的车主来说，原车音响就越来越不能满足车主的听音需求，所以汽车音响改装也逐渐成为绝大部分车主的“新宠”。德国艾索特喇叭PK雷克萨斯原车喇叭，没有对比，就没有差距！
改装车型——雷克萨斯CT200
雷克萨斯CT200音响改装配置：
主机：阿尔派A09无损音乐播放器
前声场：德国艾索特RE165.3三分频
后声场：德国海螺3系两分频
中置：德国艾索特M3中音
功放1：德国艾索特R4.400四声道 2台
功放2：德国艾索特R2.240两声道
DSP：德国喜力仕DSP.2
隔音：赛伦科特4MM
即将升级的器材大合照
车主选择的这套德国艾索特RE165.3三分频用来升级前声场喇叭，其中音和中低音单元采用羊毛纸盘振膜材质，拥有非常成熟的技术水准，声音特性比较平滑自然，符合大部分烧友的口味，声音中不会有个性鲜明的刺激部分。由于内部纤维的相互交织，传输过程中的能量可以被很快吸收，因此纸盆的阻尼特性也相当理想。另外，由于纸盆重量较轻，能量转化效率方面具有最佳的表现。为了让这套喇叭发挥出更好的水准，美声在安装喇叭前，使用赛伦科特4MM对门板进行止震隔音，减少门板震动以及风噪对喇叭的影响。
前门板隔音后，将艾索特RE165.3中低音喇叭装于原位
为艾索特RE165.3中低音喇叭加装美音圈
艾索特RE165.3高音和中音喇叭装于仪表台侧边
后声场升级一套德国海螺3系两分频喇叭，作为德国海螺的入门产品，在保证所有元件都是德国制造的前提下，3系产品还能够做到性价比极高。无论是动态、分析力还是音场等方面均表现上乘，可以很好地辅助前声场，让音乐表现更加细腻。再搭配一对艾索特M3中音喇叭，装于仪表台中间，对人声及乐器声的细节处理更加精致。
后门板隔音后，将海螺3系中低音装于原位
海螺3系中低音喇叭的安装近照
海螺3系高音喇叭的安装及复原图
艾索特M3中音喇叭装于仪表台中间
为了保证每个喇叭单元能有充足的功率支持，美声搭配2台艾索特R4.400四声道功放和1台艾索特R2.240两声道功放，拥有强劲的功率输出，并能够将信号的损失降到最低的德国艾索特功放，让音响效果发挥到极致。
艾索特R4.400四声道功放的安装近照
艾索特R2.240功放和喜力仕DSP.2处理器的安装近照
在音源端的优化，升级一台阿尔派A09无损音乐播放器，确保对数字音频信息的处理，提升音源的纯净度；加装一台喜力仕DSP.2处理器，具有音频时间相位、延时调整和音频均衡器调整功能，可以很好地辅助调音师傅进行音响调试，调出车主喜欢的音乐味道。
音源部分升级一台阿尔派A09无损音乐播放器
阿尔派控制面板的安装与中控台内饰十分融合
最后调音，打造最佳的听音风格
音响改装完成后的雷克萨斯CT200有颜值有内涵，播放出来的音乐细腻动听、真实自然，高频延伸好，低频下潜深，中频饱满，临场感极佳；对抒情、摇滚、电音、爵士乐等风格歌曲的演绎得心应手，满足了车主对高品质音乐的要求。
