工作已经占据了绝大部分的生活，与其说是生活，还不如说是生存，几乎很少有时间停下来看看周遭的人与物。对于大部分车主来说，在车上的时间可能是仅有的独处、放松的时间，可以暂时抛开一些繁杂的琐事，放空自己！这个时候如果可以听上几首美妙动听的歌曲，心情或者会得到更好的舒缓。捷豹F-PACE改装德国艾索特ES165.3三分频，换上一副新“嗓音”，柔和饱满的音乐，让车主感受最纯粹的音乐魅力。
改装车型——捷豹F-PACE
捷豹F-PACE音响改装配置：
主机：原车
前声场：德国艾索特ES165.3三分频
后声场：德国艾索特SA62两分频
功放：德国艾索特P4四声道 2台
低音：德国艾索特备胎低音
DSP：德国喜力仕DSP.2
隔音：欧洲进口赛伦科特2MM四门双层
即将升级的器材大合照
捷豹F-PACE改装音响前，使用欧洲进口赛伦科特2MM止震板对四门进行双层隔音，加厚门板钣金，有效抑制共振；将门板打造成一个“箱体”结构，减少风噪的侵入。四门双层隔音可以说不仅仅是为了隔音，也可以说不仅仅是为了音响。
原车门板没有任何隔音措施
前后门板上安装的喇叭质量也十分一般
使用欧洲进口赛伦科特2MM止震板对前后门板进行内外双层隔音，解决噪音问题的同时，可以提升喇叭的发声效果
不得不说，艾索特ES165.3三分频这款喇叭很好地承袭了德国工程师严谨、精密的设计风格，做工及用料十分细腻，而且具有较高的功率，让喇叭能够持续稳定地工作。ES系列三分频以柔和饱满的人声见长，中频甜美耐听，让人百听不厌！艾索特ES165.3的三个喇叭各尽其责，分别表现高中低音，层次感强，高中低到位，低频延伸下潜好，音场也宽，是汽车音响的理想状态。后声场搭配艾索特SA62两分频进行辅助，更是将这套三分频喇叭的特点发挥到极致。
前门板隔音后，将艾索特ES165.3中低音喇叭装于原位
艾索特ES165.3中音喇叭固定在门板饰盖上
艾索特ES165.3高音喇叭的安装及复原
艾索特SA62中低音喇叭装于后门原位
虽然三分频的优点很多，但是一些经验不足的店家没有运用好，同样无法发挥出其应有的水准。全车器材搭配素质苛刻，安装过程和调试要求都较为严苛。美声为前后声场喇叭搭配两台艾索特P4四声道功放和一台喜力仕DSP.2处理器，满足喇叭所需功率的同时，可以减少复杂的环境对音质的影响，提升音响效果。艾索特备胎低音的加入，也能使音乐保持自然的音调平衡，听起来富有深度、广度、丰满且清晰纯净。
低音、功放和处理器布置在尾箱
艾索特P4功放的安装近照
喜力仕DSP.2处理器的安装近照
进入调音环节，调试最佳的听音效果
成都美声技术团队在安装设计上非常有经验，低音、处理器和功放整齐有序地安装在尾箱，线材整理得有条有理，复原后完全不影响尾箱的使用。经过美声调音师调试后的新系统，各频点幅度均衡、饱满、声音细腻，听起来音色就优美动听，完全摆脱了原车喇叭糟糕的音质。车主可以坐在车里，随心畅享纯粹音乐带来的动听！
