宝马旗下的车型很多，提到运动型风格，宝马GT不得不说，长头短身的设计，使得GT拥有十足的一副好的跑车身形，停在那里，如在起跑线的运动员一般，一触即发。这不，如此卓越的车型，车主还是对它“挑刺”，而这一幕昨日发生在重庆渝大昌汽车影音店里。
这辆宝马GT改装音响用脱胎换骨也不为过，在这里要说的是，越是高档的车，它的改装难度也成正比，相对而言，高档车型设计精密，如果你对它动工，当然得拥有高超的改装技术。
宝马GT320的原车音响系统 前声场只有4只喇叭，2只中音在门板上，2只低音在主、副驾驶座的座椅下，没有高音。
此次改装配置清单如下：
1处理器喜力士DSP电脑调节1台
2前声场零点宝马专用三分频套装喇叭1套
3功放零点IA4125四声道功放1台
4功放零点RA2.200G2声道功放1台
5隔音安博士前门双层
回到改装话题，我们从配置清单看到，整套器材可谓是精心搭配。音源部分考虑到车主不换主机，然后要有好的效果，就必须有好的音源，因此我们选择了喜力士的DSP处理器，来优化原车的音源信号。前声场用的是德国零点宝马专用三分频喇叭，用2台零点功放来做主动分频。这样不仅保证了各喇叭单元发声的同步性，连风格、品质都达成了一致。
接下来，让我们一起来看看宝马GT的改装过程。首先必须为宝马GT做车门的隔音，一定要保证我们安装的喇叭的效果，绝不允许喇叭因为门板的共振而音响了声音的品质。
宝马GT尾箱隔音：
隔音是做完了，然后是音响器材的安装。宝马GT改装的喇叭是德国零点的宝马专用三分频系列，所有喇叭原位安装这个毋庸置疑，但是，车辆宝马GT320原车并没有高音喇叭，所以，我们零点高音喇叭需要倒模安装在门板的三角位处。
中音喇叭在门板上：
低音喇叭在主、副驾驶座位下面：
两台功放个一台处理器都在尾箱内，首先要将我们这套独立的线路全部布设完成。
处理器在尾箱的左侧：
两台功放安装在尾箱垫下方的盒子里面。
改装完之后，经过调试，效果确实让车主非常满意，清晰的层次，饱满的人声中频。超低频的弹性，下潜都非常好。然而，新的器材要经过一段时间的“煲”之后才能达到其最佳效果，因此，宝马GT这套系统“历练”后会有另一番不同的音乐体验。
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