有时候开车久了哪怕是开起空调也会不经意间发现后背已经被汗水给打湿了,主要原因就是我们的身体长时间与座椅接触，接触部分空气不流通，不利于汗液的排除，会使人感觉很不舒服。而消除这一困惑的利器的就是安装通风座椅。
改装车型：罗湖过来的宝马15款525
改装项目：重改怡然座椅通风
改装目的：客户在当地改过“原厂”座椅通风，发现噪音大，风量小，真皮褶皱用着不称心，找到我们重新改。了解过通风座椅的车友都知道，通风座椅改装方式有很多种，锋程小编举例几种常见的给车友们分析一下其中的利弊。
1，购买通风坐垫优点：价格便宜，一两百块的很多，性价比高，不需要进行改装。缺点：风格与原车不搭，经过车友实验这种坐垫第二年的风力会减弱很多，并且噪音大，易滑动，故障率也比较高。2，更换带通风高配座椅总成
优点：此方案为土豪首选，一般都有加热、通风、腰靠、腿部支撑等等高大上的功能，当然了，价格也是相对高很多，只要你能接受。缺点：需要重新布线取电，座椅颜色有色差，正品货源极少3、在原厂座椅上进行通风改造优点：保留原厂座椅面貌，增加座椅舒适性和通风效果，真皮打孔后档次提高不少，市面上百分之九十以上车型均可安装，性价比超高。
锋程车改普遍采用此方法进行升级，既保留了原厂座椅的舒适性和安全性，也不影响整体的出风量，均采用原厂级的“工艺”并且具有超高的性价比受到了许多车友的一致好评。
当天改装车型宝马5系、大众迈腾音响升级、比亚迪宋大灯升级。
本次5系车友原本是想更换高配通风座椅总成，得知住所附近有座椅改装店后，联系店家改了所谓的“原厂”座椅通风，而当客户喜出望外的去拿车时，却发现这个座椅通风的“特殊性质”。
车主烦恼如下：
面板虽然是原厂的面板，但是线路凌乱不堪（师傅们返工取下座椅时就已经发现）使用时风机噪音（电流声）相当严重，影响了5系本身的驾驶体验。乘坐舒适性降低，座椅整体震动明显增加。（原因是用了山寨的贴标宝马风机）座椅真皮打孔后，还原工艺不如原车平整，甚至连真皮线还裸露在外（下图呈现）以上几大问题就是此次客户找到我们锋程车改再次改装座椅通风的原因，如果换成是您，在去找店家，他们帮您重新改，您还信得过吗？可想而知座椅通风升级是个技术性的工程项目，需要具有长期丰富的改装经验店家来安装升级。切不可随意找所谓的“专门店”来伤害您的爱车，我们坚信只有长期坚持做一件事情，得到大家的认可，口碑才能长久，才凸显我们的专业性。
座椅通风升级考验师傅们的技术水准，工艺的把控十分严格，如果改装不到位就会让车友们感受不到改装的乐趣了。
宝马5系座椅真皮修复前，真皮与座椅车线褶皱影响美观，完全掉了一个档次。通过锋程车改技术师傅们的工艺修复，保证座椅出风量的前提下加强对车主的座椅审美。
一个企业的工艺是：长期生产和科学实验总结出来的经验，结合具体生产条件而制定的，并通过生产实践不断改进和完善。有了工艺规程就有利于保证产品质量。
如果每家店的工艺都凌乱不堪，那就不能保证产品的合格率达到大众所接受，那就相当于对自己降低了要求和标准，更加不能为客户带来很好的改车体验。
Ps：下图是某家通风座椅改装店的工艺，大家看了这张图有什么感受？
锋程车改师傅们对宝马5系座椅进行了重新安装修复，并且使用专用电脑进行编程，保证产品与车辆的匹配性完全一致，避免后续故障的发生。
我们对宝马5系座椅重新更换上“怡然座椅通风系统”，并且加上专用导风层做抗压处理，保证舒适性的同时增加风量的输出，锋程车改的座椅通风改装原理与宝马原厂是完全一致的，集成导风层、静音风机、隔风海绵等等，保留了原厂的所有功能和使用方式，真正做到不破坏原车的任何功能。
也许很多车友对改装座椅通风都有疑惑！小编专门为大家做了功课，请点击进入：【座椅通风】详细解答加装座椅通风的各种疑惑和问题？
下图是师傅们拆下客户车上的“宝马风机”，小编近看才发现此风机的特殊性，贴了快脱落的宝马标签不说，就连内部的工艺也是不堪入目，可想而知他们的工艺是怎么样的了。
宝马7系原厂座椅通风解剖案例，点击进入：宝马745Li原装座椅通风原理？
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座椅通风的升级不仅对产品有特殊的要求，对师傅的工艺精益求精也相当严格，一款好的产品没有超高的技术，就无法发挥出它的极致之处，锋程车改长达8年的座椅通风改装经验只为有品质的您做特殊化的服务。
宝马5系座椅修复后从外观上您根本察觉不出内置了强大的座椅通风系统，修复后崭新的真皮表面改变了原有“邋遢”的面貌特征，当你坐上去时，让您享受不一样的宝马5系座椅通风系统。欢迎大家前来锋程车改店面体验座椅带“通风”的乐趣。
总结：“改造”后的宝马5系，我们帮客户更换了通风“心脏”，所有线路做了优化处理，匹配好所有功能的完整性，从而把座椅震动、噪音降到最低，真皮表面重新做了车线处理，海绵与真皮贴合更加完美自然，客户对我们锋程车改的处理方案相当满意，也非常认可我们的工艺水准，并且表示还会介绍其他客户到店改座椅通风。
