保时捷911的外观没得说，车主也坦言是冲外观去买的，犀利的大灯以及前脸，十分帅气，跑在路上赚足回头率，开去亲戚家亲戚长脸，朋友见了朋友羡慕，同学看了同学惊叹……
汽车对有的车主来说是代步工具，是家人，抑或是生活中的玩具，理念和认识不同，对改装也产生了或多或少的不同理解。汽车音响改装是个性化的东西，但是，每个人，特别是男人，没有喜欢中规中矩的，内心深处都有一个小宇宙等待被激发点燃！
改装车型——保时捷911
保时捷911音响改装配置：
主机：原车
前声场：德国艾索特PE165.3三分频
后声场：德国艾索特M4S中高音DSP
功放：德国麦仕PP86DSP功放
隔音：欧洲进口赛伦科特
即将升级的器材大合照
正所谓“众口难调”，几乎所有汽车厂家所设计的音响系统都是根据大众口味来设计的，不会根据特定的风格来设计汽车的影音系统，要改装一套符合自己听音风格的音响，器材选择与搭配很重要。经过一番沟通，成都美声为车主量身定制了这套改装方案。
为塑造一个良好的发声环境，还需要对原车单薄的门板进行隔音处理。使用欧洲进口赛伦科特隔音材料做两层隔音：第一层加强钣金的强度，减小共振；第二层隔音是整张贴的，旨在让门板形成一个密封的“箱体”。
拆开门板准备进行隔音，看到原车喇叭的“真容”
原车后排喇叭展示
原车喇叭与艾索特喇叭（右）对比照
门板使用进口赛伦科特止震板进行双层隔音
前声场升级的是一套艾索特的中高端产品--德国艾索特PE165.3三分频套装喇叭，在有着厚声底的纸盆里，又有长纤维使之有更好的刚性和顺性，声音听感更顺滑更有韵味；三寸中音喇叭优化的防尘帽使其有着更好的中频表现；3寸锥形音盆振膜有着良好的T/S参数设计，高音在听感上的线性表现佳，极高的解析力而又有丝滑般的柔和听感。
对于车内声场来说，后声场的声音是整个声场的补充剂，细节表现、声音的渲染等等都需要后声场来体现！在后排安装德国艾索特M4S中高音喇叭，加上精准的调校，有着出众自然的原音重播，用来补充前声场已经足够了。
前声场艾索特PE165.3中音和中低音喇叭安装图
艾索特PE165.3高音喇叭装于仪表台
艾索特后排喇叭安装
前门复原效果图
德国麦仕PP86DSP功放，纯正德国生产。一台八路DSP功放驱动前后声场喇叭，独立的八路DSP功放还有独立的低音信号输出，对原车音频信号解析力很不错，是一台高科技含量的DSP解码和功放集成的新产物。安装快捷简单，不占用空间。
麦仕PP86DSP功放隐藏安装
艾索特系统调试中
三分器材，七分安装调试。美声根据车主的喜好进行调音，使整个车厢内的高音清亮而通透，中音浓郁而饱满，那略带低沉的歌声尤为吸引，丝毫没有沉闷和干涩的感觉，简直是一场堪称完美的音乐盛宴！由于升级了车门隔音，门板变的厚重了，整个音响的低音突出，层次感分明，绝对是不一样的享受，车主亲身体会，感受颇深！
