Macan作为保时捷的中型SUV，采用了奥迪Q5的底盘，原厂配备米其林轮胎 ，在设计上更加趋向运动化的风格，使其看上去像是一款跨界车，以高品牌价值和运动感的造型在市场上掀起一轮新的竞赛。虽然保时捷Macan的价位高达百万，但原车音响系统出来的声音太过于粗糙，没有层次感，让车主有些失望！
追求豪车，就是对高品质生活的追求，车主在这点上也从不马虎！来到成都美声为Macan升级一套德国海螺音响系统，演绎出与保时捷自身魅力相匹配的音质，随心畅享音乐带来的动听！
改装车型——保时捷Macan
保时捷Macan音响升级配置：
主机：索尼GS9 DSD无损播放器
处理器：魔立方DSP12
前声场：德国海螺5系三分频
后声场：德国海螺3系两分频
功放：德国艾索特R4.400四声道 两台
功放：德国艾索特R1.600单声道一台
超低音：魔立方C10超低音
隔音：大能四门双层
隔音线材：艾索特天际线材
成都美声对豪车音响改装有着专业娴熟的安装调试经验，保时捷Macan的内饰非常精致，每一步拆装都得细心专注，这对施工经验丰富的师傅来说无疑是手到擒来！
音源部分升级一台索尼GS9 DSD纯高清无损播放器，不妥协的声音高分辨音频，直接数字流DSD高音频播放，ESS数字高性能模拟转换器支持无损格式，声音质素绝对符合烧友的口味。隐藏式安装在副驾驶的储物仓，丝毫不影响中控台的内饰。
索尼GS9 DSD无损播放器装于副驾驶的储物仓
前声场升级的一套德国海螺5系三分频喇叭，是介于海螺7系和海螺3系之间的不错选择，性价比也很高。其声音特性自然明亮，清晰有质感，对于细节的还原很不错，声音细节刻画到位，无论是听动态，还是人声，海螺5系都有完美的驾驭！没有一丝多余的味道，就是纯真的极致还原！后声场搭配一套德国海螺3系两分频进行补充，海螺3系的声音更增添了整体声场的包围感和环绕感，坐在后排的乘客也可以感受到声音扑面而来的密度和气势。
要注意的是，无论是普通轿车还是豪车的原车门板隔音都是比较次的，想要喇叭有好的发挥，车门隔音是保障。一来，车门隔音可以降低风噪声和车门上的异响；二来，还能让车门形成一个密封的箱体，喇叭在这个“箱体”中能有好的效果，让中低频更加干净、厚实、下潜更深。
四门大能隔音后，将海螺5系和3系中低音喇叭分别装于前后门板原位
海螺5系中音安装在前门饰盖
海螺5系高音装于仪表台
四门复原效果图
高品质的喇叭一般都不是容易伺候的主，更何况是这套德国海螺5系三分频。当然需要同样出色的德国艾索特R4.400四声道功放助推，充足的功率供给，绝佳的解析力和控制力是一般功放无可比拟的。两台艾索特R4.400四声道功放与前后声场喇叭搭配起来，才能够充分挖掘海螺喇叭的潜力，表现出天籁一般的声音。
魔立方C10超低音搭配艾索特R1.600单声道功放补充超低音部分，使音乐更富有激情和震撼力，真正营造出具有感染力的音乐气氛，使音乐保持自然的音调平衡，听起来富有深度、广度、丰满且清晰纯净。将超低音安装在尾箱侧边，三台功放则引线安装在备胎侧边，还原后的尾箱几乎看不出改动的痕迹，完全不影响尾箱的内饰及使用。
魔立方C10超低音装于尾箱侧边
艾索特功放安装在备胎侧边
器材安装后，对尾箱进行复原
都说“三分器材，七分安装调试”，精确的音响系统调试是很重要的。调音也是门技术活，并非一朝一夕所能达到的，美声金牌调音师成熟的调音技术，加上魔立方12路DSP拥有31段EQ修饰，时间延时，主动分频等强大功能的辅助，让声场定位更精准，轻松重现歌者舞台的演唱效果！
魔立方12路DSP的安装近照
