提到道奇这个品牌,大部分车友脑海中都会浮现出美系肌肉车、公羊、直线加速等关键词,作为美式汽车文化的浓缩,无论站在哪个年代看,道奇都是富有感染力和值得典藏的一款车型。
看过速度与激情的朋友大概对美式肌肉车印象最深刻的就是四分之一英里加速赛了。
大马力后驱的魅力在于,起步的瞬间,车头扬起,就好像猛兽出笼一般,伴随着雷霆般的咆哮声,冲向终点,让人看了热血沸腾。
但总是会有一些人,不甘于平庸,总是会想出一些与人背道而驰的想法,这台挑战者,就是最好的例子之一。
几乎整车没有进行任何大规模的动力改装,仅仅是对进气和排气系统做出了升级更换。
SETRS中尾段性能排气
这里要介绍的,正是一套中尾段性能排气产品,它是由SETRS带来的。
这套排气为一套带阀门可变中至尾段排气,这套排气的强度和硬度都很好,它可以用来制作薄管壁的排气,从而达到减少重量的效果。
除了轻之外,其实这套排气也有其自身的效果,粗壮的管径能够让废气更快地排出。
而尾段方面SETRS为其配搭了阀门系统,这意味着废气能够在回压和直通形式之间转换。
INJEN进气系统
injen进气系统利用专利工艺在空流量计的位置控制进气量和速度,并通过调校进气管得到最佳空燃比,产生最大马力和扭矩。
经改装过的进气系统可以在车辆的整个生命周期里在减少油耗和降低排放的同时,提供更好的马力和扭矩,安全可靠,避免电子改装升级会经常出现意想不到的问题并造成无法弥补的引擎损坏。