对于新手甚至经常开车的人来说，行车过程中并线盲区都是很难以消除的，由于车身设计的缘故，反光镜所能提供给我们的视觉范围总会有一些盲区存在，驾驶员的头部又不能总是扭来扭去，这样会反而更加增大了行车危险。因此人们想到了并线辅助装置，其原理很简单与我们常见的倒车雷达类似。
可能很多车主现在对盲点辅助这系统还不是很了解，觉也只要车技好，开车不开小差应该就不会有安全问题，也不存在有什么盲区，其实这个观念是不对的，下面就给带各位车友了解下盲点辅助系统到底有没有用？有什么样的作用？
升级车型：本田CR-V
升级项目：盲点辅助系统升级
升级配置：专车专用盲区辅助系统
当车辆并线时，如果后方有车正在接近，并线辅助系统会报警提示给驾驶员，确保并线安全。但是可能大家对并线辅助的认识有一个误区，并线辅助只是一个提醒装置，并不能帮您完成并线动作，所以驾车时还是靠我们自己来操作车辆。
改装的产品盲点辅助配件：由24G毫米波雷达感应探头、系统线束、蜂鸣器、专用警示镜片、后杠线束组成。
升级盲点辅助的过程需要加装俩个后方车道来行的感应器，那必需是得拆卸后保险杠。在拆时还是得需要掌握一定的拆装技巧，卡扣之间不能硬拔不然断了装上会出现间隙变大！而在锋程车改的技师们会非常的小心，即使是断了我们也会更换新的。
在这需要将后视镜拆卸之后把原车的镜片给拆下来替换上带盲点监测系统的镜片，在改装中最忌讳的就是线路的布置，线路走的乱和过长多出都是反感的，既不美观也影响安全驾驶。
那么布线也是考验一家店面的工艺标准之一，从图中可以看到我们整理的线路整齐不会预留过长或过短，插头的一段是对着感应器的对插的！
盲点辅助的雷达感应器需安装在后杠内部，雷达有专用的支架固定！嘿嘿......当然啦固定的高低左右都是有要求的！接下往下看调节~
在安装好感应器好时，我们还会用专用的调试布进行各各角度的调节，达到准确的位置时才不会出现误报或者不报警的情况。
前两张是无更换盲点辅助的镜片对比。后两张是更换好镜片！专用镜片的好处就是无损安装，当然也不是所有的车型都有专用镜片哦。
本田crv盲点监测镜片在师傅专业的技术下很快就安装好了，轻松预判后方来车会提示红色的预警灯光，让变道变得安全无忧！
