大众迈腾是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中划为B级车。大众迈腾轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场，其所到之处，有口皆碑，赢得无数消费者的喜爱。但是车主感受到车速一快，就能够感受到由车速的加快带来的风噪，客户此次来到天津江波准备进行四门隔音降噪，我们为客户推荐进口隔音品牌，拉脱维亚-赛伦科特，
隔音店家：江波汽车音响天津旗舰店
隔音车型：大众迈腾
隔音部位：四门降噪
隔音材料：SilentCoat 伯爵SC-4mm，伯爵SC-5mm
大家都知道悦耳的声音能使人心情愉悦，吵杂的声音使人烦躁，那么噪音的具体的危害您知道吗？
汽车噪音的危害：1：增加驾驶员和乘员的疲劳；
2：驾驶过程中会对驾驶者精力的集中造成的影响；
3 : 对消化系统、心血管系统及视觉器官都有严重不良影响，会造成消化不良，食欲不振，恶心呕吐等身体不适，导致提高各类疾病发病机率。
看到这里，您还不赶快给爱车做下隔音吗——
在施工开始前，天津江波的技师将车辆很好的保护起来，待车如待人，天津江波的师傅比车主还要爱惜车辆，将施工做到纯无损。
拆下车门内饰板看到车门是个孔洞的单薄铁皮，这样的车门只要车速一快，风噪在耳边就及其明显。
我们先在车门内层钣金使用伯爵SC-5mm减振垫进行减振隔音处理，贴紧压实了，这样可以增加车门钣金的厚度，抑制车门钣金抖动，伯爵SC-5mm的构成可以说是四层Sandwich（三文治）结构，最上面一层是有冲压凹凸不平的0.1mm的铝箔层；第二层是柔软丁基橡胶层；第三层是内含纤维的环保树脂层，增加重量以及刚性而阻隔谐振频率；第四层是另外一层柔软丁基橡胶层，总厚度达近5mm。
车门外层使用伯爵SC-4mm减振垫进行减振隔音处理，使车门变成一个扎实密封的箱体，有效抑制车门钣金振动，减少噪音往驾驶室传递。
后门的空洞比前门更大，这么大的空洞，风噪怎么能不明显呢。
许多减振板只有软质丁基橡胶层，减振效果不明显。后门同样采用赛伦科特5号减振板三文治的结构层，由不同材质组成，对噪音可以吸收，阻隔，再吸收的处理，使降噪作用最大化。
许多车主在做隔音时还担心做了隔音后增加了重量，赛伦科特的减振板设计本身就不是以增加重量而达到减振阻隔噪音的方式，而是应用不同材质的组合，简单有效的施工方式，招招都是针对车主的痛点而进行的。
改装完成后，技师将门板清洁干净，在外面几乎看不见任何改动过的痕迹。
后记：
经过简单的隔音处理之后车厢内的噪声也降低了许多。如果你正为汽车噪音问题烦恼不已，不妨到江波汽车音响天津旗舰店尝试隔音升级，江波汽车音响天津旗舰店必定用专业精湛的技术，独具的匠心给你私人定制打造一个静谧的世界。
