过于光芒的品牌价值赋予了宾利极高的知名度，好几百万的售价也让宾利注定只能被少数人去拥有，被少数人去了解。够不着的东西人们往往都会觉得与自己没多大关系，不会太过于关心，知道认识就行了。或许是因为我哥们儿知道的太少，只觉得下赛道这种事儿只与超跑和性能车有关，与豪车压根儿就不搭，但是像他这种人我想也是大有人在，但是否还记得2003年垄断勒芒冠、亚军的传奇赛车Speed8。今天作业的主角就是这台白色的宾利欧陆GT speed 6.0T。
这辆第二代的欧陆GT Speed（2003年款至2011年款欧陆GT被称为第一代）同样是现阶段宾利速度最快的量产车型，最高时速可达330公里。为了达到这一标准，欧陆GT Speed车型采用了性能提升的W12双增压发动机，6000rpm可输出最高460kW(625Ps)，2000-5000rpm可持续输出800Nm扭矩，相比标准版欧陆GT W12发动机马力提升了37kW(50Ps)，扭矩也提升了100Nm，并且为它匹配了来自ZF的8速自动变速箱。对于普通家用车来说这样的动力参数已经算的上天文数字了，但车子动力的大小强劲与否，主要取决于驾驶者的能力，相对于这台车的车友来说，实际驾驶中动力的发挥以及换挡逻辑的搭配还是有可待拓展的空间，为了能让这款豪车在国内客观环境下发挥出最佳的动力与操控，一对一定制的刷ecu是个不错的选项。
此款车的控制系统，无需拆卸任何硬件既能进行程序的切换，读出的数据、车辆使用的油品、车友的合理需求，实车测试的map等客观信息一并传送给国外的程序商，确保程序的针对性与稳定性！很多车友在问问什么要做ecu调校？实际电脑的生产厂家的产品是供应给全世界的，也就是说他们的电脑要适应每个国家的汽油品质、温度、大气压力、路况等等——所以程式设计只能取决通用性，而针对性不强。电脑芯片的升级功能就是针对这个客观问题，重新修改程式，破除原厂这种“留一手”的方式，将汽车应有的实力完全释放出来，让发动机的工作状态更精准。从而提高整个发动机的燃烧效率，令马力、扭力提升！简单地说：就是挖掘了汽车潜在的动力，发挥出该车辆的最佳性能！还有一个方面刷电脑主要目的并非要去飆车，每个原厂都很善于做硬件改装，但软体功力真的很薄弱。因此藉由程序的提升，车子会更人性化，更顺畅，更好开。而改完后马力与扭力大进其实没什么副作用，并不是要您去飆车，您不一定会用到，但是一旦你需要马力时，轻踩就可以立即得到安全的源源不绝的动能，才是你买这部好车该有的价值。此外，一些原本顺畅度不够的车子，例如、2、4原本换档时间较久，也有时踩油门车会秃然愣住，程序也可以修正他。这才是买一部好车该得到的，而不是只买一个昂贵的牌子。
经过三个小时的等待，定制优化好的程序已经植入发动机的控制系统，通过专业的设备检测下一步实试车效果汇总如下：一：通过整体的定制优化，车子从起步阶段既能感觉到更加的轻盈，加速随给随有，加速感更加的迅猛积极，之前的动力迟滞现象得到不错改善；二：换挡逻辑更加的清晰聪明，动力与操控的整体提升，驾控更加的激情并且更加的线性；三；声浪更加的低沉浑厚，宾利欧陆GT刷ecu升级拓展潜在性能，性价比、安全性挺高的。
俗话说得好“动力就像兜里的钱，你可以不用，但是不能没有”。 刷ECU是目前汽车动力改装方面最直接、最有效、最安全、最经济的改装方式。正统的ECU升级都建立在汽车各硬件完全可以承受的范围内进行的.对ECU的优化升级，是完全发挥车子更精准的计算，即加速ECU运算的速度，ECU升级后只会提高引擎的燃烧效率，对引擎不会有任何伤害，同时还会增加驾驶乐趣，让驾驶更加有的放矢。
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