雷诺科雷傲是雷诺旗下的一款SUV车型，它的发动机和变速箱等核心技术，采用了CMF专业四驱SUV鹏泰，这使得其动力充沛、操控灵敏；而且雷诺科雷傲还搭载了雷诺汽车独有的设计风格，以及人性化的设计，让车主在用车的过程当中，能够拥有非凡的用车体验。
改装车型—雷诺科雷傲
又是一位通过网络找到我们的车主，车主爱车噪音一直都是比较大的，早就发现了这个问题，但也没有特意去了解过，不知道从何下手，无意间看到我们以前的一些隔音案例的帖子，仿佛“打开新世界的大门”。于是在各个平台上开始看一些商家的改装案例的质量及品质，经过精挑细选，最后选定了我们上海音豪，择日便来改装了。
上海音豪
【原车隔音系统点评】经过我们专业技师的路测之后，不难发现该车的几点问题，其轮胎和地面摩擦产生的噪音很大，尤其是高速行驶时，所以翼子板的隔音是很有必要的。其次便是风噪，车主又装了喇叭，所以我们车门进行隔音，不仅仅是减少噪音，也为喇叭工作提供了很好的工作环境。最后对于座舱前部底盘也做了隔音处理，减小驾驶位的噪音。
系统配置：
门板:俄罗斯StP航空系列 StP银卫士
翼子板:俄罗斯StP航空系列 StP金卫士+NG棉
前部底盘:俄罗斯StP
使用的隔音材料亮相
原车的门板看起来非常的厚实，但开关车门的时候，听到的是清脆的回声，这说明门板内部的隔音不足。拆开门板饰盖以后果然如此，原车门板内部空洞结构较多，且未作有效隔音处理。改装技师使用StP银卫士，对门板做双层隔音处理，让门板形成一个密封体，有效阻止了风噪的传入，同时也给声场喇叭创造了一个良好工作环境。
使用stp银卫士对门板做双层隔音，降低汽车门板产生的各种噪声
底盘的前板部分，不仅会产生较大的低频共振噪声，同时发动机工作产生的机械噪声，也很容易通过该部位传入到车厢的内部。改装技师先使用俄罗斯StP隔音减震胶，对底盘牵绊部分做止振处理，降低低频共振噪声的产生；然后使用俄罗斯StP隔音棉，对底盘前半部分做密封处理，以阻止机械噪声的传入。
使用stp隔音材料对底盘做第一层隔音处理
底盘的第一层隔音处理
使用STP隔音材料，对底盘做第二层隔音处理
底盘的第二层隔音处理
轮胎与地面摩擦会产生较大的胎噪，而且随着车速的提升，胎噪也会愈加的明显。改装技师从胎噪的传播途径入手。先使用 StP金卫士，对轮弧做止振处理，降低该部位自身的共振噪声；然后使用NG棉，对轮弧做第二层密封处理，以阻止胎噪的传入。
使用stp金卫士对轮弧做第一层隔音处理
轮弧的第一层隔音处理
使用NG棉对轮弧做第二层隔音处理
轮弧的第二层隔音处理
【隔音效果点评】在经过我们6小时的精细施工后，我们进行了第二次的检测，噪音分贝明显下降，音乐音质也是提升不少，车主也是急切的上车体验了一番，对我们的工作结果表示十分满意，对音响这个“意外收获”更是赞不绝口。
